Догори
Дати відгук

Формула-1 перейде на екологічно чисте паливо

Ініціативи щодо довкілля приходять звідки не чекали

2 хв на прочитання20 Травня 2020, 15:35
Фото: F1.com Фото: F1.com
Поділитись:

У 2023 році команди Формули-1 повністю перейдуть на паливо нового типу, що отримується з відновлюваних джерел.

Нововведення впроваджується у рамках спільної програми Формула-1 і FIA, оголошеної у листопаді минулого року і спрямованої на те, щоб до 2030 року зробити чемпіонат екологічно нейтральним, пише Eco Town.

"Наша мета в тому, щоб утримати паливні компанії у Формулі-1, при цьому вони теж повинні підтримати наш план, - заявив Жиль Симон, технічний директор FIA. - Тому ми хочемо дозволити їм йти власним шляхом - за однієї умови: технології, які вони впроваджують, повинні бути екологічно орієнтованими, а паливо має стати вуглецево-нейтральним".

За словами Жиля Симона, щоб прискорити темп науково-технічних досліджень у цій галузі, FIA і Формула 1 готові прискорити конкуренцію між постачальниками палива. "Це теж може привести до появи абсолютно нових технологій, - переконаний він. - Ми хочемо домогтися, щоб всі подібні розробки і процеси були екологічно орієнтованими".

Початковий план полягав у тому, щоб до 2021 року вміст палива, одержуваного з відновлюваних джерел, в гоночному бензині досяг 10%, але ситуація змінилася через пандемію коронавірусу, і перехід на новий технічний регламент відкладений ще на рік. За цих обставин FIA посилила свої екологічні вимоги.

"У 2022 році вміст біопалива вже досягне 20%, але ми хочемо, щоб до 2023 року паливо, яке використовується у Формулі-1, стало на 100% екологічно стійким, - підтвердив Жиль Симон. - Всі чотири виробники двигунів запевнили, що готові піти цим шляхом, якщо ми зможемо продемонструвати, що він реалістичний – отож, ми зараз вивчаємо межі можливого, а також досліджуємо, які параметри нам належить змінити".

Повністю поновлюване паливо повинно мати найвищий стандарт якості, продовжує Жиль Симон. «Це складний процес, що вимагає проведення масштабних стендових випробувань і залучення великої кількості інженерів, - говорить він. - На початковій фазі виробництво синтетичного палива, безумовно, буде обходитися дорого, але ми поки тільки приступаємо до цієї програми і хочемо довести, що її реалізація можлива».

Читайте GreenPost у Facebook. Підписуйтесь на нас у Telegram.

Більше з розділу Енерго
Як оцінити навантаження домашньої зарядної зони
Як оцінити навантаження домашньої зарядної зони
2 хв на прочитанняВчора
Секретна операція США: у США створили захищений судноплавний коридор через Ормузьку протоку
США створили секретний коридор для танкерів через Ормузьку протоку
2 хв на прочитання20 Серпня 2026
Знеструмлення після атаки РФ: Київ і 6 областей
Масована атака на енергетику: без світла Київ і шість областей, ЗАЕС — на дизелях
3 хв на прочитання20 Серпня 2026
Запорізька АЕС знову в режимі блекауту: станція працює на дизель-генераторах
П'ятнадцятий за рік: Запорізька АЕС знову опинилася в режимі блекауту та працює на дизель-генераторах
1 хв на прочитання20 Серпня 2026
День відкриття гелію: як сонячне затемнення подарувало людству новий хімічний елемент
3 хв на прочитання18 Серпня 2026
У США оприлюднили щорічний звіт про ринок ядерного палива
1 хв на прочитання16 Серпня 2026
Жити в 20 км від фронту: як Запоріжжя готується до зими та будує унікальні підземні об’єкти
3 хв на прочитання15 Серпня 2026
Спека та мілководдя Дунаю спровокували енергокризу в Угорщині: як охолоджують АЕС у Центральній Європі
2 хв на прочитання15 Серпня 2026
Більше з GreenPost