Догори
Дати відгук

Формула-1 перейде на екологічно чисте паливо

Ініціативи щодо довкілля приходять звідки не чекали

2 хв на прочитання20 Травня 2020, 15:35
Фото: F1.com Фото: F1.com
Поділитись:

У 2023 році команди Формули-1 повністю перейдуть на паливо нового типу, що отримується з відновлюваних джерел.

Нововведення впроваджується у рамках спільної програми Формула-1 і FIA, оголошеної у листопаді минулого року і спрямованої на те, щоб до 2030 року зробити чемпіонат екологічно нейтральним, пише Eco Town.

"Наша мета в тому, щоб утримати паливні компанії у Формулі-1, при цьому вони теж повинні підтримати наш план, - заявив Жиль Симон, технічний директор FIA. - Тому ми хочемо дозволити їм йти власним шляхом - за однієї умови: технології, які вони впроваджують, повинні бути екологічно орієнтованими, а паливо має стати вуглецево-нейтральним".

За словами Жиля Симона, щоб прискорити темп науково-технічних досліджень у цій галузі, FIA і Формула 1 готові прискорити конкуренцію між постачальниками палива. "Це теж може привести до появи абсолютно нових технологій, - переконаний він. - Ми хочемо домогтися, щоб всі подібні розробки і процеси були екологічно орієнтованими".

Початковий план полягав у тому, щоб до 2021 року вміст палива, одержуваного з відновлюваних джерел, в гоночному бензині досяг 10%, але ситуація змінилася через пандемію коронавірусу, і перехід на новий технічний регламент відкладений ще на рік. За цих обставин FIA посилила свої екологічні вимоги.

"У 2022 році вміст біопалива вже досягне 20%, але ми хочемо, щоб до 2023 року паливо, яке використовується у Формулі-1, стало на 100% екологічно стійким, - підтвердив Жиль Симон. - Всі чотири виробники двигунів запевнили, що готові піти цим шляхом, якщо ми зможемо продемонструвати, що він реалістичний – отож, ми зараз вивчаємо межі можливого, а також досліджуємо, які параметри нам належить змінити".

Повністю поновлюване паливо повинно мати найвищий стандарт якості, продовжує Жиль Симон. «Це складний процес, що вимагає проведення масштабних стендових випробувань і залучення великої кількості інженерів, - говорить він. - На початковій фазі виробництво синтетичного палива, безумовно, буде обходитися дорого, але ми поки тільки приступаємо до цієї програми і хочемо довести, що її реалізація можлива».

Читайте GreenPost у Facebook. Підписуйтесь на нас у Telegram.

Більше з розділу Енерго
Будівництво ВЕС на 50 МВт біля Луцька
Біля Луцька з’явиться ВЕС потужністю 50 МВт
1 хв на прочитанняВчора
Випробувальний стенд DOME для мікрореакторів
Майбутнє мікроядерної енергетики: приватні розробники отримали доступ до унікального тестового реактора
1 хв на прочитанняВчора
 ВАКС залишив ексміністра енергетики Галущенка під вартою з рекордною заставою.
Антикорупційний суд продовжив арешт Галущенка
2 хв на прочитанняВчора
«Це не реванш, а правда»: лідер партії «Тиса» обіцяє реформувати угорські державні медіа
Петер Мадьяр вперше за півтора року з'явився у прямому ефірі угорського держрадіо
2 хв на прочитанняВчора
Експерти прогнозують поетапне здорожчання світла, газу та опалення
2 хв на прочитанняВчора
Паливний ринок 14 квітня: чому дизель став «золотим» та як це вдарить по гаманцях українців
2 хв на прочитання14 Квітня 2026
Енергоефективність без будівництва: як оптимізація АЕС може замінити нові реактори
2 хв на прочитання14 Квітня 2026
Санкційні судна та приховані вантажі: як перемир’я США та Ірану активізувало військовий трафік у Каспії
2 хв на прочитання12 Квітня 2026
Більше з GreenPost