Вверх
Дать отзыв

Теневой флот России угрожает экологической катастрофой в Балтийском море

Евросоюз рассматривает возможность введения дополнительных санкций против таких судов.

2 мин на прочтение16 Января 2025, 15:02
Российский теневой флот: экологическая угроза для Балтийского моря Российский теневой флот: экологическая угроза для Балтийского моря
Поделиться:

Российский теневой флот по перевозке нефти создает все большую угрозу для экологической безопасности стран Европейского Союза. По информации издания BILD, в Балтийском море сейчас дрейфует танкер Eventin под панамским флагом, загруженный 99 тысячами тонн нефти. Судно вышло из российского порта Усть-Луга 6 января с декларируемым маршрутом в египетский Порт-Саид.

Издание сообщает, что танкер, вероятно, является частью российского теневого флота - сети устаревших судов, которые используются для обхода санкций при транспортировке российской нефти. Примечательно, что танкер сопровождал российский военный корабль.

Теневой флот под контролем режима Путина насчитывает около 600 судов, из которых треть принадлежит государственной компании "Совкомфлот". Остальные корабли зарегистрированы под флагами Панамы, Либерии и Габона, что существенно усложняет их отслеживание. Большинство этих танкеров эксплуатируются более 15 лет, имеют непрозрачную структуру собственности и часто работают без страхового покрытия.

Для сокрытия происхождения нефти Россия прибегает к различным схемам, включая перевалку нефти в открытом море, постоянную смену владельцев судов и "флаг-хоппинг" - практику изменения юрисдикции кораблей во избежание санкционных ограничений. Хотя Евросоюз рассматривает возможность введения дополнительных санкций против таких судов, конкретных решений пока не принято.

Эксперты предостерегают, что старые суда представляют серьезную угрозу для окружающей среды, особенно в акватории Балтийского моря. Организация Greenpeace обращает особое внимание на опасность в районе Кадетского русла в Мекленбургской бухте, где авария может привести к масштабной экологической катастрофе. Учитывая отсутствие страховки у большинства судов теневой флотилии, в случае аварии все расходы на ликвидацию последствий будут вынуждены взять на себя прибрежные страны.

Напомним, ранее Китай закрыл ключевые порты для санкционных танкеров с российской нефтью. Впоследствии к Китаю присоединилась Индия.

Больше новостей читайте на GreenPost.

Читайте GreenPost в Facebook. Подписывайтесь на нас в Telegram.

Больше из раздела Энерго
Помощь Нидерландов в восстановлении газовой инфраструктуры Украины: Гронинген. Фото: Getty Images
Украина просит у Нидерландов бывшее в употреблении оборудование для газовых месторождений
2 мин на прочтениеВчера
Фото: Theatlantic.com
Солнечные фермы превращают пустыню в оазис: удивительное открытие ученых в Китае
2 мин на прочтениеВчера
Законопроект № 14329 об оплате тепла: отмена минимальной доли потребления
В Раде предлагают отменить доначисления за «виртуальное» тепло
2 мин на прочтениеВчера
Задолженность по зарплате на шахте Белореченская: реальная ситуация в ЛНР
Горняки в оккупированной Луганской области остались без выплат, несмотря на обещания инвесторов
1 мин на прочтение05 Января 2026
Тепло и вода несмотря на блэкауты: как децентрализация энергетики спасает украинские города
1 мин на прочтение04 Января 2026
Во Флориде начинают строительство автомагистрали для беспроводной зарядки электромобилей
2 мин на прочтение04 Января 2026
Реальный запас хода зимой: результаты испытаний 67 электрокаров и гибридов в 2026 году
2 мин на прочтение03 Января 2026
Вместо трамваев и троллейбусов: Одесса запускает 25 автобусов для стабилизации перевозок
2 мин на прочтение03 Января 2026