Вверх
Дать отзыв

Теневой флот России угрожает экологической катастрофой в Балтийском море

Евросоюз рассматривает возможность введения дополнительных санкций против таких судов.

2 мин на прочтение16 Января 2025, 15:02
Российский теневой флот: экологическая угроза для Балтийского моря Российский теневой флот: экологическая угроза для Балтийского моря
Поделиться:

Российский теневой флот по перевозке нефти создает все большую угрозу для экологической безопасности стран Европейского Союза. По информации издания BILD, в Балтийском море сейчас дрейфует танкер Eventin под панамским флагом, загруженный 99 тысячами тонн нефти. Судно вышло из российского порта Усть-Луга 6 января с декларируемым маршрутом в египетский Порт-Саид.

Издание сообщает, что танкер, вероятно, является частью российского теневого флота - сети устаревших судов, которые используются для обхода санкций при транспортировке российской нефти. Примечательно, что танкер сопровождал российский военный корабль.

Теневой флот под контролем режима Путина насчитывает около 600 судов, из которых треть принадлежит государственной компании "Совкомфлот". Остальные корабли зарегистрированы под флагами Панамы, Либерии и Габона, что существенно усложняет их отслеживание. Большинство этих танкеров эксплуатируются более 15 лет, имеют непрозрачную структуру собственности и часто работают без страхового покрытия.

Для сокрытия происхождения нефти Россия прибегает к различным схемам, включая перевалку нефти в открытом море, постоянную смену владельцев судов и "флаг-хоппинг" - практику изменения юрисдикции кораблей во избежание санкционных ограничений. Хотя Евросоюз рассматривает возможность введения дополнительных санкций против таких судов, конкретных решений пока не принято.

Эксперты предостерегают, что старые суда представляют серьезную угрозу для окружающей среды, особенно в акватории Балтийского моря. Организация Greenpeace обращает особое внимание на опасность в районе Кадетского русла в Мекленбургской бухте, где авария может привести к масштабной экологической катастрофе. Учитывая отсутствие страховки у большинства судов теневой флотилии, в случае аварии все расходы на ликвидацию последствий будут вынуждены взять на себя прибрежные страны.

Напомним, ранее Китай закрыл ключевые порты для санкционных танкеров с российской нефтью. Впоследствии к Китаю присоединилась Индия.

Больше новостей читайте на GreenPost.

Читайте GreenPost в Facebook. Подписывайтесь на нас в Telegram.

Больше из раздела Энерго
Риск ядерной катастрофы на ЗАЭС
Россия готовит запуск реакторов ЗАЭС без знания систем Westinghouse
2 мин на прочтениеВчера
Новый наблюдательный совет Энергоатома 2026
Правительство назначило новый наблюдательный совет и готовит смену руководства
2 мин на прочтениеВчера
Суд избрал меру пресечения фигуранту дела о коррупционных схемах в энергетике
Суд избрал меру пресечения фигуранту дела о коррупционных схемах в энергетике
1 мин на прочтениеВчера
Технический персонал следит за работой диспетчерской на Хмельницкой атомной электростанции. Фото: BBC
Хмельницкая АЭС обеспечивает 60% генерации Украины в условиях ядерного терроризма
2 мин на прочтение27 Января 2026
Замещение поврежденных ТЭЦ Киева распределенной генерацией и когенерационными установками, - Денис Шмыгаль
2 мин на прочтение27 Января 2026
Минэкономики возобновило процедуру ОВОС для ВЭС «Турянский»
2 мин на прочтение25 Января 2026
В Закарпатье планируют вырубить 50-метровую просеку в лесах для строительства новой ЛЭП к полонине Руна
2 мин на прочтение24 Января 2026
Украина запустила полный цикл производства ветрогенераторов
2 мин на прочтение24 Января 2026