Как Украина планирует стабилизировать экспорт через Дунай в 2026 году
Стратегия предусматривает не только обновление инфраструктуры, но и кардинальные изменения в финансовой и тарифной политике.
Экспериментальный проект по развитию Дунайских портов
Координационный совет по вопросам развития морских портов одобрил запуск проекта, предусматривающего создание единого Дунайского филиала АМПУ и внедрение модели реинвестирования прибыли в флот и порты. План также включает специальные тарифные стимулы для железнодорожных перевозок в Измаил и Рени, что позволит обеспечить работой 56 стивидорных компаний и гарантировать грузопоток до 2,5 млн тонн в год. Об этом сообщает Министерство развития общин и территорий Украины.
Проект направлен на сохранение более 5 500 рабочих мест в регионе и углубление интеграции Украины в европейскую транспортную сеть TEN-T. Кроме того, на базе свободных участков в портах и на территориях Украинского Дунайского пароходства планируется создание индустриальных парков. Это позволит привлечь инвестиции и обеспечить порты новыми объемами грузов за счет местной переработки.
На заседании особое внимание уделили портам Большой Одессы. Из-за рисков для безопасности «Укрзализныця» часто вынуждена менять маршруты на более длинные, что удорожает логистику. Для решения этой проблемы заместитель министра Алексей Балеста предложил механизм «усреднения тарифных расстояний». Это позволит бизнесу платить фиксированный тариф независимо от фактического маршрута следования поезда, обеспечивая предсказуемость расходов для экспортеров.
Также был одобрен запуск пилотного проекта в порту «Черноморск», где услуги по перевалке грузов будут предоставляться через систему «Prozorro.Продажи». Все выработанные предложения по Дунайскому кластеру в ближайшее время будут переданы на рассмотрение Кабинета Министров для официального запуска эксперимента.
Больше новостей читайте на GreenPost.
