«Коли у нас будуть F-16, ми виграємо цю війну»: коли Україна отримає американські винищувачі та як вони допоможуть ЗСУ
Протягом кількох місяців чи навіть року жодна російська ракета не пошкодила жодного українського літака.
Фото: DANIEL / PHCIMAGES / COVER IMAGES / SCANPIX / LETA
«Коли у нас будуть F-16, ми виграємо цю війну», — сказав 20 травня спікер ВПС України Юрій Ігнат. США офіційно оголосили, що дозволять європейським країнам передати Україні свої винищувачі F-16, а також візьмуть участь у підготовці пілотів. Відтоді новини про роботу над передачею ЗСУ F-16 з'являються щодня. Головне завдання зараз — швидко навчити необхідну кількість українських льотчиків.
Про те, коли Україна зможе здобути F-16 і яку роль вони можуть відіграти у бойових діях, «Важливі історії» поговорили з українським військовим експертом Романом Світаном — колишнім військовим льотчиком, полковником запасу ЗСУ.
Коли Україна отримає F-16
Терміни постачання винищувачів безпосередньо пов'язані з тим, як швидко їх освоять українські пілоти.
На навчання людини «з вулиці» потрібно три-чотири роки, каже Світан. Проте в Україні зараз є кілька сотень льотчиків-винищувачів із досвідом пілотування радянських літаків — МіГ-29, Су-20, МіГ-21, а також чехословацьких L-39. Їх можна перевчити протягом трьох-чотирьох місяців. За словами Світана, досвідчений льотчик-винищувач зможе освоїти будь-який літак.
«За останні 30 років в Україні підготовлено сотні людей — саме винищувачів. Залишилося чимало людей, які ще з Радянського Союзу літають. І професіонали всі — бо останні вісім-десять років літали поганими, старими радянськими літаками, але літати доводилося вже в нових умовах.
За словами Світана, важливо, щоби для навчання українським льотчикам надали достатньо тренажерів.
«Тренажерів мало. Їх усього, можливо, сотня штук на весь світ. Їх треба задіяти одночасно. Тому й створено коаліцію — щоб із десяток країн надали свої тренажери льотному складу. Нам потрібна сотня льотчиків — є така кількість людей, вони готові виконувати завдання з перенавчання. І навчити їх за три-чотири місяці можна легко, якщо цим займаються з десяток країн. Я думаю, до кінця літа – початку осені ми матимемо достатню кількість пілотів. Мінімум літаків, що є сенс експлуатувати в одній країні, — 40 штук, це бригада. Якраз до кінця літа – початку осені ми чекаємо на цю бригаду з підготовленими льотчиками, здатними виконувати бойові завдання. До другого етапу наступу», — говорить експерт.
Про створення коаліції з постачання винищувачів минулого тижня оголосили Велика Британія та Нідерланди. Офіційно про готовність тренувати у себе українських пілотів зараз оголосила Польща — про це у вівторок сказав міністр оборони країни Маріуш Блащак. Також узяти участь у навчанні можуть Данія, Норвегія та Бельгія, зазначає New York Times. Імовірно, пілоти ВПС США також тренуватимуть українців у Європі. Американські винищувачі є на двох європейських авіабазах США — Німеччини й Італії.
Як використовувати F-16
Коли F-16 надійдуть на озброєння ЗСУ, їх можна буде використовувати для вирішення двох важливих завдань — зміцнення української системи ППО та вогневої підтримки наступальним наземним частинам, каже Світан.
«Це багатофункціональні машини, які можуть виконувати завдання ППО. Вони мають дуже гарні радари — бачать до 300 км, і ракети, які до 200 км летять. Тобто це винищувачі-перехоплювачі, які виконують завдання знищення всіх літальних апаратів — буквально всіх — на великій дальності», — пояснює експерт.
F-16 не зможуть збити російські стратегічні бомбардувальники, які обстрілюють Україну крилатими ракетами. Однак збити самі ракети американські літаки здатні, коли ті ще перебувають над територією Росії.
«Перехопити ракету над російською територією він може [F-16], не заходячи туди. Тобто, перебуваючи над Харковом, він може збити ракету, яка впаде на Бєлгород взагалі без проблем. Чи на Курськ, чи на Воронеж. Це я утрирую, просто щоб показати прив'язку до місцевості», — пояснює експерт.
За підтримки наступу винищите чи F-16 діють трьома ескадрильями, каже Світан. Перша виводить із ладу ППО супротивника, друга завдає ударів по укріпленнях, техніці та живій силі супротивника, третя займається прикриттям.
«Перше завдання — це виведення з ладу протиповітряної оборони супротивника. Займаються ним спеціалізовані літаки F-16, це практично летючі станції РЕБ — радіоелектронної боротьби. На дев'яти точках підвіски кожен літак може нести дев'ять протирадіолокаційних ракет HARM. Поки не буде знищено ППО противника, жоден літак виходити на бойове застосування „по землі“ не буде. А після знищення ППО на вузькій ділянці прориву виходить ескадрилья F-16 із бомбовим або ракетним навантаженням і просто перелопачує все перед частинами, що наступають, перериває лінію опору, із землею змішує. Кожна бомба — "напівтонка", вона до 10 м завглибшки вирву робить. Це тільки глибина, а розліт елементів, що вражають, там — сотні метрів.
Ну а третя ескадрилья прикриває все зверху як винищувачі — і ескадрилью РЕБ, і ескадрилью бомберів. Тобто, з далекими локаторами, із засобами ураження під 200 км ця ескадрилья не допускає на полі бою жодного винищувача противника, жодної ракети», — пояснює Світан.
Експерт упевнений, що завдання літнього наступу ЗСУ зможуть вирішити без допомоги F-16. Він вважає, що головного удару українці завдадуть у Запоріжжі, щоб вийти до Азовського моря та перерізати російський сухопутний коридор до Криму.
«Завдання виходу на Азовське узбережжя ми можемо виконати під прикриттям зенітно-ракетних комплексів і достатньої артилерійської підготовки. Тому що рівна земля, приазовське узбережжя — рівне, як стіл. Там легко може йти техніка, підтягуватись артилерія. Прикриватись від авіації противника треба буде за допомогою зенітно-ракетних комплексів. А перед танками „вогненним валом“ випалюватиме все, припустимо, не на 100 км, як літаком, а на 30 км. Потрібна просто достатня кількість снарядів, які є, та достатня кількість стволів, які є. А ось виконувати завдання звільнення Донбасу без авіації буде складно, бо там мало не гряда за грядою старі гори, річки, озера. Те саме стосується і Криму, до речі. Я думаю, що до звільнення Криму літаки вже підійдуть», — каже експерт.
Як захистити F-16 на аеродромі
Проблем із тим, аби сховати F-16 від російських крилатих ракет, не повинно бути, вважає Світан.
Постійно йде рух літаків, вони не „зависають“. Навіть якщо зайшов безпілотник і побачив розташування літака, поки він повернеться назад, поки передасть дані, поки маршрутизатори відпрацюють маршрут точки, літака там уже немає. Їх просто перетягують. Навіть не морочилися із системами ППО — саме так усі наші літаки були збережені. Неможливо потрапити крилатою ракетою до літака, якщо вони розосереджені. А якщо ще F-16 будуть прикриті чимось на кшталт [комплексів ППО] Patriot чи SAMP-T, взагалі не підійде жодна ракета, як у Києві. А зайти туди літакам-штурмовикам просто неможливо, їх теж позбивають. Тобто з повітря прикрити взагалі не проблема», — говорить експерт.
Ми вже писали про один із найкращих літаків у світі: що відомо про винищувача F-16, який незабаром може отримати Україна.
