Во Флориде начинают строительство автомагистрали для беспроводной зарядки электромобилей

Проект State Road 516 (Lake/Orange Expressway) — это не просто дорога, а интеллектуальный коридор длиной около 7 км (4,4 мили), который соединит округа Лейк и Оранж. Его главной «фишкой» станет участок, который позволит электромобилям пополнять запас энергии, не останавливаясь.

Как это работает? (Технология индукции)

Технология разработана норвежской компанией ENRX совместно с исследовательским центром ASPIRE.

• Магнитные катушки: Под асфальтом на глубине нескольких сантиметров устанавливают специальные индуктивные катушки.
• Приемник на автомобиле: Электромобиль должен быть оснащен специальным приемником (панелью) на дне.
• Передача энергии: Когда автомобиль проезжает над катушкой, создается магнитное поле, которое генерирует электрический ток в приемнике автомобиля. Мощность системы будет достигать 200 кВт, что сопоставимо со многими современными быстрыми зарядными устройствами (DC Fast Chargers).

Детали проекта SR 516

• Пилотный участок: Система зарядки будет установлена на отрезке длиной примерно 1,2 км (3/4 мили).
• Безопасность: Магнитное поле активируется только тогда, когда система распознает совместимый автомобиль непосредственно над катушкой. Для обычных автомобилей или пешеходов дорога остается абсолютно безопасной.

• Эко-френдли дизайн:

• Солнечные панели: Будут питать освещение и оборудование для сбора оплаты.
• Защита животных: Проект предусматривает специальные подземные переходы для дикой природы.
• Многофункциональность: Рядом с магистралью обустроят дорожки для пешеходов и велосипедистов.

Стоимость и сроки

Общий бюджет проекта оценивается в сумму от 233 млн до 546 млн долларов (в зависимости от этапов и интеграции технологий).

• Начало основных работ: 2026 год.
• Завершение: Ожидается до 2029 года.

Зачем это нужно?

Хотя на начальном этапе систему будут тестировать на специально оборудованных грузовиках и автобусах, в будущем это может привести к: Уменьшению аккумуляторов: Автомобилям не будут нужны гигантские и тяжелые батареи, если они смогут «подпитываться» на ходу.  Бесконечный запас хода: Для магистральных перевозок это означает отсутствие остановок на зарядку. Снижение цены ЭМ: Меньшая батарея = дешевле авто.

Флорида — не единственная: подобные тесты уже проводятся в Израиле, Швеции, Италии и Норвегии. Но проект SR 516 станет одним из первых, где технологию испытают на реальных скоростных трассах с живым трафиком.

Больше новостей читайте на GreenPost.