В Тасмании начались испытания крупнейшего в мире электрокорабля

На реке Дервент в Хобарте произошло историческое событие для мирового судостроения: 130-метровое судно Hull 096 впервые вышло на воду, используя исключительно аккумуляторную тягу. Разработанный компанией Incat Tasmania, этот паром стал крупнейшим в мире судном на электрической пропульсии, перешедшим от стадии проектирования к реальным гаваньным испытаниям. Главной особенностью первого выхода стала необычная для судов такого класса тишина: отсутствие гула двигателей и выхлопных газов подчеркнуло переход коммерческого флота на принципиально новые экологические стандарты. Об этом сообщает издание New Atlas.

История создания Hull 096 является примером гибкой адаптации к изменениям на энергетическом рынке. Изначально судно строилось для южноамериканского оператора Buquebus как паром на сжиженном природном газе (СПГ). Однако в 2023 году из-за волатильности цен на ископаемое топливо и стремительного удешевления аккумуляторных технологий заказчик и производитель приняли амбициозное решение полностью изменить концепцию в пользу электричества. Глава Incat Роберт Клиффорд назвал этот шаг не просто модернизацией, а сознательным прыжком в будущее, который не имел аналогов в современном судостроении по масштабам выполнения.

Сердцем корабля является беспрецедентная система хранения энергии весом более 250 тонн, обеспечивающая емкость более 40 МВт-ч — это почти в четыре раза превышает любую другую существующую морскую установку. Эта мощность питает восемь электрических водометов, позволяющих парому перевозить до 2100 пассажиров и более 220 автомобилей. Текущие испытания в гавани сосредоточены на проверке маневренности и взаимодействия сложных бортовых систем в реальных условиях. После завершения тестов судно отправится в Южную Америку, где оно должно доказать, что крупномасштабное электрическое судоходство уже не является гипотезой, а становится реальным стандартом отрасли.

Больше новостей читайте на GreenPost.