Скандал в Карпатах: внедорожники портят уникальное высокогорное озеро Герешаска

В социальных сетях стремительно распространяется волна возмущения из-за опубликованного видео, на котором запечатлено, как частные внедорожники грубо ездят прямо по воде и по береговой линии высокогорного озера Герешаска (также известного как Догяска). Во многих публикациях и комментариях возмущённые пользователи ошибочно называли эту территорию частью Карпатского биосферного заповедника (КБЗ). В связи с этим администрация учреждения опубликовала разъяснение, в котором уточнила юридический статус водоема и выступила с решительным призывом прекратить экологическое разрушение уязвимого хребта Свидовец.

Представители КБЗ сообщили, что озеро Герешаска на самом деле не входит в состав заповедника, не находится в его непосредственном пользовании и никоим образом ему не подчиняется. Географически водоем расположен на территории Ясинянской территориальной общины Раховского района Закарпатской области. В то же время объект имеет статус заповедного: это гидрологический памятник природы местного значения, находящийся под охраной государства еще с 1984 года, что налагает строгие ограничения на любую хозяйственную или рекреационную деятельность, способную нанести ущерб экосистеме.

Учёные и экологи заповедника отмечают, что подобные вопиющие случаи въезда автомобилей в высокогорные озёра, к сожалению, фиксируются ежегодно. Учреждение постоянно проводит активную просветительскую и разъяснительную работу среди туристов о полной недопустимости таких развлечений. Развлекательные поездки на тяжелых внедорожниках безжалостно и необратимо разрушают хрупкие озерные системы, уничтожают редкую флору на берегах, загрязняют чистую воду остатками горюче-смазочных материалов и провоцируют эрозию горных склонов.

Основным источником этой проблемы остаются коммерческие джип-туры, пользующиеся огромной популярностью среди отдыхающих на соседнем горнолыжном курорте Драгобрат. Именно оттуда организаторы чаще всего прокладывают маршруты к живописным озерам Свидовецкого массива. На сегодняшний день количество коммерческого транспорта в высокогорье фактически никак не регулируется на законодательном уровне, а прецеденты реального наказания или взимания штрафов за вытаптывание новых дорог и порчу заповедных ландшафтов в украинских Карпатах остаются неизвестными.

Больше новостей читайте на GreenPost.