Металлурги призывают правительство не допускать «Укрзализныцю» к ручному регулированию тарифов на перевозки в порты

Федерация металлургов Украины (ФМУ) обратилась к первому вице-премьер-министру — министру экономики Юлии Свириденко и вице-премьер-министру по развитию общин и территорий Алексею Кулебе с призывом заблокировать внедрение механизма усреднения тарифного расстояния до портов Большой Одессы. Об этом говорится в официальном обращении объединения, сообщает rbc.ua.

Речь идет об инициированных Минразвития изменениях в Устав железных дорог Украины и правительственное постановление № 774. Документы предусматривают, что на время действия военного положения АО «Укрзализныця» получит право самостоятельно определять особенности расчета тарифных расстояний.

В ФМУ отмечают: поскольку «Укрзализныця» является абсолютным монополистом в сфере железнодорожных перевозок, такие нововведения дадут компании возможность субъективно и «вручную» регулировать тарифы. Это может привести к злоупотреблению доминирующим положением на рынке и искажению здоровой конкуренции.

Искусственные тарифы и угроза экспорту

Главный риск, на который указывают промышленники, — это выравнивание стоимости логистики для разных маршрутов. Установление единого «среднего» расстояния для портов Одессы, Черноморска и Южного фактически означает, что одни грузовладельцы будут скрытно субсидировать других. Предприятия, географически расположенные ближе к портовой инфраструктуре, утратят свое естественное логистическое преимущество и будут вынуждены переплачивать.

В Федерации предупреждают о прямых экономических последствиях для страны:

• Спад объемов производства и экспорта: дополнительная финансовая нагрузка на железнодорожную логистику может привести к тому, что украинская металлургическая продукция, окатки и железорудный концентрат станут неконкурентоспособными на мировых рынках.
• Цепная реакция: аналогичные критические риски искусственное усреднение тарифов создает и для аграрного сектора, в частности для перевозки зерновых грузов.

Нарушение регуляторных процедур

Отдельно в обращении работодателей ГМК обращается внимание на юридическую сторону вопроса. Предлагаемые изменения имеют явные признаки нормативного акта, однако Министерство развития общин и территорий не обнародовало проект документа вместе с обязательным анализом регуляторного воздействия (АРВ), что прямо нарушает действующее законодательство Украины.

Учитывая высокие коррупционные риски и угрозу сокращения валютной выручки от экспорта, Федерация металлургов Украины призвала Кабинет министров полностью отказаться от идеи усреднения тарифных расстояний до причерноморских портов.

Напомним, ранее представители горно-металлургического комплекса уже выражали обеспокоенность по поводу этой инициативы «Укрзализныци», отмечая, что в случае её принятия экспортно-ориентированный бизнес понесет значительные убытки.

Больше новостей читайте на GreenPost.