Трамп в Давосе представил F-47 как «самый разрушительный самолет в истории» и новый символ американской мощи

Выступая на Всемирном экономическом форуме в Давосе в январе 2026 года, президент США Дональд Трамп назвал новейший истребитель шестого поколения F-47 «самым разрушительным самолетом, который когда-либо создавали». Глава Белого дома представил этот проект как новый эталон американской военной мощи, способный обеспечить стратегическое преимущество над любым противником. Об этом пишет Wionews. Во время речи Трамп традиционно обратил внимание на цифру в названии, иронично заметив, что может изменить индекс «47», если он ему не понравится, хотя ранее военные подчеркивали символизм этого номера, отсылающего к году основания ВВС США (1947) и 47-му президентству самого Трампа.& nbsp;

Разработка F-47 является центральной частью программы Next Generation Air Dominance (NGAD). В начале 2025 года контракт на инженерно-производственную разработку (EMD) стоимостью около 20 миллиардов долларов получила корпорация Boeing. Этот этап предусматривает проектирование, тестирование и выпуск ограниченной серии самолетов для оценки их боевых возможностей перед полномасштабным серийным производством. Новый истребитель разрабатывается как «квартербек» для группы автономных беспилотников (CCA), создавая целую экосистему воздушного боя, где пилотируемый борт координирует действия десятков дронов.

Министр обороны США Пит Хэгсет подтвердил, что F-47 значительно превосходит нынешнего лидера воздушного господства F-22 Raptor. Благодаря модульной архитектуре самолет может быстро интегрировать новые системы вооружения и сенсоры. Ключевыми преимуществами названы увеличенный боевой радиус (более 1850 км), улучшенные стелс-характеристики в широком диапазоне частот и высокая скорость (более 2 Маха). Такие возможности позволят США эффективно действовать в условиях современных систем ПВО противника, оставаясь практически невидимыми для радаров.

Фундамент для разработки F-47 заложили экспериментальные «X-планы», которые в течение последних пяти лет налетали сотни часов в режиме строгой секретности под эгидой DARPA. Эти испытания позволили отшлифовать автономные системы управления и концепции малозаметности еще до подписания основного контракта. Сейчас Boeing уже приступил к подготовке производственных мощностей в Сент-Луисе. Первый полет полноценного прототипа F-47 ожидается уже в 2028 году, а первые боевые эскадрильи должны встать в строй в начале 2030-х годов.

Больше новостей читайте на GreenPost.