Первый в мире аммиачный газовоз «Antwerpen» успешно завершил коммерческий рейс

Первый в мире морской газовоз Antwerpen вместимостью 46 тыс. куб. м, принадлежащий бельгийской судоходной компании EXMAR, успешно завершил свой первый коммерческий рейс по маршруту Китай — Индия. Уникальность судна заключается в том, что оно не только перевозит аммиак в качестве груза, но и использует его в качестве судового топлива для собственной силовой установки.

Согласно официальной информации судовладельца, двухтопливная силовая установка судна на протяжении всего перехода работала в полном соответствии с проектными характеристиками и техническими требованиями. В EXMAR подчеркнули, что этот рейс окончательно подтвердил практическую работоспособность и безопасность «аммиачной» технологии в условиях реальной коммерческой эксплуатации.

Подробности первого коммерческого рейса

Судно вышло из терминала Цинцзян в Китае 27 июня, осуществив первую коммерческую погрузку после официального ввода в эксплуатацию.

• Маршрут: Терминал Цинцзян (Китай) — порт назначения (Индия).
• Объем груза: 30 214 тонн жидкого аммиака.
• Гибкость в эксплуатации: помимо аммиака, судно предназначено для перевозки сжиженного углеводородного газа (LPG) и при необходимости может работать на традиционном судовом топливе.

В настоящее время EXMAR совместно с партнерами по проекту планирует продолжить калибровку и оптимизацию работы системы в ходе следующих рейсов.

Экологический эффект и декарбонизация флота

Использование аммиака рассматривается международной судоходной отраслью как один из наиболее перспективных путей выполнения строгих требований Международной морской организации (ИМО) по сокращению вредных выбросов.

По оценкам специалистов EXMAR, при использовании низкоуглеродного (зеленого или синего) аммиака выбросы парниковых газов судами с двухтопливными аммиачными двигателями могут быть сокращены до 90% по сравнению со стандартными судовыми установками, работающими на тяжелом мазуте или дизельном топливе.

Успешный опыт бельгийского газовоза «Antwerpen» становится важным прецедентом для всей мировой судоходной отрасли, ускоряя переход торгового флота на альтернативные виды топлива с нулевым или низким углеродным следом.

Больше новостей читайте на GreenPost.