Перший у світі аміачний газовоз Antwerpen успішно завершив комерційний рейс

Перший у світі морський газовоз Antwerpen місткістю 46 тис. куб. м, який належить бельгійській судноплавній компанії EXMAR, успішно завершив свій перший комерційний рейс за маршрутом Китай — Індія. Унікальність судна полягає в тому, що воно не лише перевозить аміак як вантаж, а й використовує його як суднове паливо для власної силової установки.

За офіційною інформацією судновласника, двопаливна силова система судна під час усього переходу відпрацювала у повній відповідності до проектних характеристик та технічних очікувань. У EXMAR підкреслили, що цей рейс остаточно підтвердив практичну працездатність та безпеку «аміачної» технології в умовах реальної комерційної експлуатації.

Деталі першого комерційного рейсу

Судно вийшло з терміналу Цинцзян у Китаї 27 червня, здійснивши перше після офіційного введення в експлуатацію комерційне навантаження.

• Маршрут: Термінал Цинцзян (Китай) — Порт призначення (Індія).
• Обсяг вантажу: 30 214 тонн рідкого аміаку.
• Гнучкість експлуатації: окрім аміаку, судно призначене для транспортування зрідженого вуглеводневого газу (LPG) і за потреби може працювати на традиційному судновому пальному.

Наразі EXMAR разом із партнерами проєкту планує продовжити подальше калібрування та оптимізацію роботи системи в наступних рейсах.

Екологічний ефект та декарбонізація флоту

Використання аміаку розглядається міжнародною судноплавною галуззю як один із найперспективніших шляхів до виконання жорстких вимог Міжнародної морської організації (IMO) щодо скорочення шкідливих викидів.

За оцінками фахівців EXMAR, за умови використання низьковуглецевого (зеленого або синього) аміаку, викиди парникових газів суднами з двопаливними аміачними двигунами можуть бути скорочені до 90% порівняно зі стандартними судновими установками на важкому мазуті чи дизелі.

Успішний досвід бельгійського газовоза Antwerpen стає важливим прецедентом для всієї світової судноплавної індустрії, прискорюючи перехід торговельного флоту на альтернативні видів палива з нульовим або низьким вуглецевим следом.

Більше новин читайте на GreenPost.