Морские перевозки сократились на 16% из-за блокады Ормузского пролива

По состоянию на 17 апреля 2026 года мировой рынок морских перевозок нефти переживает самый глубокий кризис за последние десятилетия. Согласно последнему отчету крупнейшей международной судоходной ассоциации BIMCO, объемы транспортировки сырой нефти сократились на 16% с момента начала активной фазы конфликта с Ираном, ЦТС.

Рынок в цифрах: ежедневные потери

Используя данные аналитической платформы Signal Ocean, эксперты BIMCO приводят тревожные показатели:

• Экспорт нефти по морю сократился на 7,6 млн баррелей в сутки.
• Вместо привычных объемов мировой флот сейчас перевозит всего 38,4 млн баррелей в сутки.
• Показатели последних шести недель демонстрируют стабильное снижение на 16 % в годовом исчислении по сравнению с началом 2026 года.

Ключевые факторы блокировки

Основной причиной коллапса стала невозможность безопасной эксплуатации Ормузского пролива — главной энергетической артерии мира.

• 13 апреля 2026 года США официально ввели блокаду иранских портов, что фактически вывело иранскую нефть из легального оборота.
• В ответ Тегеран максимально ограничил проход танкеров через свои территориальные воды, что привело к остановке движения в проливе.
• Даже за пределами зоны прямых столкновений судовладельцы избегают этого региона из-за невозможности застраховать военные риски.

Структурные изменения и волатильность

Аналитики BIMCO подчеркивают, что это не просто временный сбой, а фундаментальное изменение структуры морской торговли.

• Трейдеры вынуждены переориентироваться на нефть из США, Бразилии и Западной Африки, что значительно удлиняет маршруты (тонна-мили) и удорожает фрахт.
• Дефицит предложения сырья на фоне ограниченного флота создает условия для непредсказуемых скачков цен на топливо во всем мире.

Почему это важно?

Для мировой экономики такое резкое сокращение поставок нефти означает неизбежный рост стоимости логистики для любых товаров. В Украине, где порты Одесской области уже находятся под давлением обстрелов (о чем мы сообщали ранее), мировой нефтяной кризис может дополнительно повлиять на стоимость топлива на АЗС в мае-июне.

Больше новостей читайте на GreenPost.