Логистический удар по Черноморску: мировой гигант Maersk приостанавливает контейнерные перевозки

Датский судоходный гигант A.P. Moller - Maersk сообщил о временной приостановке контейнерных и грузовых перевозок через рыбный порт Черноморска в Одесской области. Решение оператора стало прямой реакцией на усиление ракетно-дроновых ударов РФ по объектам портовой и гражданской инфраструктуры, обслуживающим морские экспортные пути Украины, сообщает Reuters.

За последние недели Maersk стала уже второй крупной международной компанией, которая корректирует свою деятельность в регионе: ранее о вынужденной приостановке работы на мощностях главного порта Черноморска объявил один из крупнейших агроэкспортеров Украины — холдинг Kernel. В своем официальном заявлении датская компания подчеркнула, что из-за текущих рисков безопасности, которые непосредственно влияют на операционные процессы, она не может гарантировать стабильное предоставление услуг по этому направлению.

Изменения в логистике: Констанца вместо Одесского региона

В целях минимизации рисков и обеспечения бесперебойности цепочек поставок компания Maersk внедряет альтернативную схему транспортировки импортных и экспортных грузов. Суда, следовавшие в Рыбный порт Черноморска, будут перенаправлены в румынский порт Констанца. Оттуда доставка контейнеров конечным получателям в Украине будет осуществляться сухопутным транспортом или по фидерным маршрутам.

• Статус судов: все импортные отправления, предназначенные для Черноморска, перенаправлены в румынский логистический узел.
• Сроки возобновления: работа сервиса приостановлена на неопределенный срок — до получения дополнительных гарантий безопасности.

Официальные представители Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины уточнили, что Рыбный порт Черноморска является отдельным частным портовым оператором. При этом основной глубоководный морской торговый порт «Черноморск», а также другие ключевые гавани Большой Одессы (Одесса и Южный) продолжают функционировать и обслуживать судоходство в пределах украинского морского коридора.

Влияние на аграрный экспорт и мировую торговлю

По оценкам международных аналитиков и трейдеров, регулярные обстрелы припортовой инфраструктуры, зерновых терминалов и гражданских судов привели к потере Украиной почти трети её мощностей по перевалке зерна через Чёрное море. Напомним, что доля Украины в мировом экспорте пшеницы составляет около 6%, а кукурузы — более 11%.

Несмотря на системное давление на портовую сеть Одесской области, Украина продолжает защищать собственную судоходную логистику и принимать ответные меры в акваториях Азовского и Чёрного морей с целью обеспечения собственной национальной безопасности и ослабления военно-морского потенциала агрессора.

Больше новостей читайте на GreenPost.