Вверх
Дать отзыв
  • Главная
  • Новости
  • Эко
  • Кто пользуется велосипедами чаще всего и чего боятся те, кто еще не сел за его руль

Кто пользуется велосипедами чаще всего и чего боятся те, кто еще не сел за его руль

Люди, которые еще не сели за руль велосипеда, жалуются на бесправие велосипедистов на дорогах и отсутствие безопасной инфраструктуры.

2 мин на прочтение15 Декабря 2020, 13:29
Фото из открытых источников Фото из открытых источников
Поделиться:

Чаще всего велосипедом пользуются женщины из сельской местности, которым более 35 лет. А те, кто не садится за руль двухколесного, единодушны: пользоваться им на дорогах Украины опасно, говорит транспортная планировщица Ирина Бондаренко.

15 декабря на пресс-конференции «Стартовая встреча: разработка Национальной велосипедной стратегии» эксперт представила результаты своего исследования. Для этого она опросила 40 респондентов в 31 населенном пункте Украины.

«В селах и небольших городах активно пользуются велосипедом женщины, старше 35 лет. В основном это работницы мэрии и больниц, работницы заводов и продавцы на рынках. Велотранспорт используют для поездок на работу и для посещения банков, больниц», — прокомментировала Бондаренко полученные результаты.

В больших по численности населения городах возраст велосипедистов моложе — речь идет о мужчинах и женщинах старше 30 лет. Это рабочие и студенты, которые на велосипеде добираются до мест работы и учебы, ездят на дачу и на отдых.

В мегаполисах средний возраст велосипедистов — от 20 до 40 лет. В столице — наименьшее количество женщин, которые согласны пересесть на велосипед, как экологический вид транспорта. Пользуются двухколесным пенсионеры, офисные работники и спортсмены-любители.

Когда у людей, отказавшихся использовать велосипед в своих повседневных передвижениях спросили причину такого решения, то большинство признались, что боятся ездить по городских дорогах, на которых велосипедист чувствует себя бесправным участником дорожного движения. Также упрекнули власть отсутствием специальной инфраструктуры для передвижения на двухколесном.

Как мы информировали ранее, в начале июня в Киеве представили Концепцию развития велосипедной инфраструктуры, которую выполнили по заказу Департамента градостроительства и архитектуры исполнительного органа КГГА.

Читайте GreenPost в Facebook. Подписывайтесь на нас в Telegram.

Больше из раздела Эко
Всемирный день водно-болотных угодий 2 февраля
Всемирный день водно-болотных угодий: Украина имеет 50 Рамсарских территорий
2 мин на прочтениеВчера
Фото: Ivan Rusev / Facebook
Экологический мониторинг Одесской области: почему море выбросило тонны рапанов, но ни одного конька
1 мин на прочтение01 Февраля 2026
Почему в Украине исчезли снегири
Куда исчезли снегири: почему «символы зимы» покидают украинские города
2 мин на прочтение31 Января 2026
Лошади Коник на острове Ермаков
В Одесской области успешно развивается популяция диких лошадей Коник
1 мин на прочтение31 Января 2026
Полосатая уникальность: 31 января мир отмечает Международный день зебры
2 мин на прочтение31 Января 2026
На пути к ОЭСР: новые обязательства Украины в сфере экологии и химического контроля
1 мин на прочтение29 Января 2026
Аргентина реанимирует крупнейший в мире завод по производству тяжелой воды
2 мин на прочтение29 Января 2026
В правительстве кадровые изменения: уволены заместители министров здравоохранения и экономики
2 мин на прочтение29 Января 2026