Вверх
Дать отзыв
  • Главная
  • Новости
  • Эко
  • Кто пользуется велосипедами чаще всего и чего боятся те, кто еще не сел за его руль

Кто пользуется велосипедами чаще всего и чего боятся те, кто еще не сел за его руль

Люди, которые еще не сели за руль велосипеда, жалуются на бесправие велосипедистов на дорогах и отсутствие безопасной инфраструктуры.

2 мин на прочтение15 Декабря 2020, 13:29
Фото из открытых источников Фото из открытых источников
Поделиться:

Чаще всего велосипедом пользуются женщины из сельской местности, которым более 35 лет. А те, кто не садится за руль двухколесного, единодушны: пользоваться им на дорогах Украины опасно, говорит транспортная планировщица Ирина Бондаренко.

15 декабря на пресс-конференции «Стартовая встреча: разработка Национальной велосипедной стратегии» эксперт представила результаты своего исследования. Для этого она опросила 40 респондентов в 31 населенном пункте Украины.

«В селах и небольших городах активно пользуются велосипедом женщины, старше 35 лет. В основном это работницы мэрии и больниц, работницы заводов и продавцы на рынках. Велотранспорт используют для поездок на работу и для посещения банков, больниц», — прокомментировала Бондаренко полученные результаты.

В больших по численности населения городах возраст велосипедистов моложе — речь идет о мужчинах и женщинах старше 30 лет. Это рабочие и студенты, которые на велосипеде добираются до мест работы и учебы, ездят на дачу и на отдых.

В мегаполисах средний возраст велосипедистов — от 20 до 40 лет. В столице — наименьшее количество женщин, которые согласны пересесть на велосипед, как экологический вид транспорта. Пользуются двухколесным пенсионеры, офисные работники и спортсмены-любители.

Когда у людей, отказавшихся использовать велосипед в своих повседневных передвижениях спросили причину такого решения, то большинство признались, что боятся ездить по городских дорогах, на которых велосипедист чувствует себя бесправным участником дорожного движения. Также упрекнули власть отсутствием специальной инфраструктуры для передвижения на двухколесном.

Как мы информировали ранее, в начале июня в Киеве представили Концепцию развития велосипедной инфраструктуры, которую выполнили по заказу Департамента градостроительства и архитектуры исполнительного органа КГГА.

Читайте GreenPost в Facebook. Подписывайтесь на нас в Telegram.

Больше из раздела Эко
Фото: иллюстративное
Обновление правительственной команды: Кабмин провел серию увольнений и новых назначений
2 мин на прочтениеВчера
Фото: Johan Andersson / Flickr
Сонники, челленджи и экологический кризис: почему шведская маринованная сельдь оказалась под угрозой
2 мин на прочтениеВчера
Загрязнение земель на сумму 15 млн грн: в Киевской области будут судить владельца участков
В Киевской области будут судить владельца участков за создание несанкционированной свалки
1 мин на прочтениеВчера
Засуха в Закарпатье: в Мукачево река Латорица критически обмелела
Засуха в Закарпатье: в Мукачево река Латорица критически обмелела
1 мин на прочтение20 Августа 2026
В Чернобыльском заповеднике олени готовятся к осеннему гону
1 мин на прочтение20 Августа 2026
Земля переходит в ведение аграрного министерства, а охрана окружающей среды — министерства экономики: как распределили полномочия
3 мин на прочтение20 Августа 2026
Срезать или выкручивать: 29-летний швейцарский эксперимент положил конец главному спору грибников
2 мин на прочтение20 Августа 2026
Почти две тысячи «бумажных» животных: ГБР раскрыло схему хищения государственных субсидий в Одесской области
2 мин на прочтение20 Августа 2026
Больше из GreenPost