Вверх
Дать отзыв
  • Главная
  • Новости
  • Эко
  • Кто пользуется велосипедами чаще всего и чего боятся те, кто еще не сел за его руль

Кто пользуется велосипедами чаще всего и чего боятся те, кто еще не сел за его руль

Люди, которые еще не сели за руль велосипеда, жалуются на бесправие велосипедистов на дорогах и отсутствие безопасной инфраструктуры.

2 мин на прочтение15 Декабря 2020, 13:29
Фото из открытых источников Фото из открытых источников
Поделиться:

Чаще всего велосипедом пользуются женщины из сельской местности, которым более 35 лет. А те, кто не садится за руль двухколесного, единодушны: пользоваться им на дорогах Украины опасно, говорит транспортная планировщица Ирина Бондаренко.

15 декабря на пресс-конференции «Стартовая встреча: разработка Национальной велосипедной стратегии» эксперт представила результаты своего исследования. Для этого она опросила 40 респондентов в 31 населенном пункте Украины.

«В селах и небольших городах активно пользуются велосипедом женщины, старше 35 лет. В основном это работницы мэрии и больниц, работницы заводов и продавцы на рынках. Велотранспорт используют для поездок на работу и для посещения банков, больниц», — прокомментировала Бондаренко полученные результаты.

В больших по численности населения городах возраст велосипедистов моложе — речь идет о мужчинах и женщинах старше 30 лет. Это рабочие и студенты, которые на велосипеде добираются до мест работы и учебы, ездят на дачу и на отдых.

В мегаполисах средний возраст велосипедистов — от 20 до 40 лет. В столице — наименьшее количество женщин, которые согласны пересесть на велосипед, как экологический вид транспорта. Пользуются двухколесным пенсионеры, офисные работники и спортсмены-любители.

Когда у людей, отказавшихся использовать велосипед в своих повседневных передвижениях спросили причину такого решения, то большинство признались, что боятся ездить по городских дорогах, на которых велосипедист чувствует себя бесправным участником дорожного движения. Также упрекнули власть отсутствием специальной инфраструктуры для передвижения на двухколесном.

Как мы информировали ранее, в начале июня в Киеве представили Концепцию развития велосипедной инфраструктуры, которую выполнили по заказу Департамента градостроительства и архитектуры исполнительного органа КГГА.

Читайте GreenPost в Facebook. Подписывайтесь на нас в Telegram.

Больше из раздела Эко
Эпидемия в лесах: почему каждый третий украинский лесник имеет антитела к болезни Лайма
Профессиональные риски лесоводов: признаки заражения болезнью Лайма обнаружили у каждого третьего работника
3 мин на прочтениеВчера
Фото: Государственное бюро расследований
Крупные убытки в национальном парке «Вижницкий»: ГБР завершило расследование в отношении лесничего
2 мин на прочтениеВчера
Утечка токсичной кислоты парализовала работу портов в Антверпене
Химическая авария в Бельгии: в порту из-за утечки кислоты госпитализировали 28 человек
1 мин на прочтение16 Июля 2026
Фото иллюстративное
Токсичность кассовых чеков: почему их нельзя выбрасывать в макулатуру и как правильно утилизировать
2 мин на прочтение16 Июля 2026
В Буцинском лесничестве вырубили сотни деревьев на сумму свыше 5 миллионов гривен
2 мин на прочтение16 Июля 2026
В Верховную Раду поступило представление о новом составе Кабмина
1 мин на прочтение16 Июля 2026
Химический состав термобумаги и опасность токсичных чеков для здоровья человека
3 мин на прочтение16 Июля 2026
Карпаты, Полесье и Черкасская область: где собирать летние грибы в Украине
3 мин на прочтение15 Июля 2026
Больше из GreenPost