Вверх
Дать отзыв
  • Главная
  • Новости
  • Эко
  • Кто пользуется велосипедами чаще всего и чего боятся те, кто еще не сел за его руль

Кто пользуется велосипедами чаще всего и чего боятся те, кто еще не сел за его руль

Люди, которые еще не сели за руль велосипеда, жалуются на бесправие велосипедистов на дорогах и отсутствие безопасной инфраструктуры.

2 мин на прочтение15 Декабря 2020, 13:29
Фото из открытых источников Фото из открытых источников
Поделиться:

Чаще всего велосипедом пользуются женщины из сельской местности, которым более 35 лет. А те, кто не садится за руль двухколесного, единодушны: пользоваться им на дорогах Украины опасно, говорит транспортная планировщица Ирина Бондаренко.

15 декабря на пресс-конференции «Стартовая встреча: разработка Национальной велосипедной стратегии» эксперт представила результаты своего исследования. Для этого она опросила 40 респондентов в 31 населенном пункте Украины.

«В селах и небольших городах активно пользуются велосипедом женщины, старше 35 лет. В основном это работницы мэрии и больниц, работницы заводов и продавцы на рынках. Велотранспорт используют для поездок на работу и для посещения банков, больниц», — прокомментировала Бондаренко полученные результаты.

В больших по численности населения городах возраст велосипедистов моложе — речь идет о мужчинах и женщинах старше 30 лет. Это рабочие и студенты, которые на велосипеде добираются до мест работы и учебы, ездят на дачу и на отдых.

В мегаполисах средний возраст велосипедистов — от 20 до 40 лет. В столице — наименьшее количество женщин, которые согласны пересесть на велосипед, как экологический вид транспорта. Пользуются двухколесным пенсионеры, офисные работники и спортсмены-любители.

Когда у людей, отказавшихся использовать велосипед в своих повседневных передвижениях спросили причину такого решения, то большинство признались, что боятся ездить по городских дорогах, на которых велосипедист чувствует себя бесправным участником дорожного движения. Также упрекнули власть отсутствием специальной инфраструктуры для передвижения на двухколесном.

Как мы информировали ранее, в начале июня в Киеве представили Концепцию развития велосипедной инфраструктуры, которую выполнили по заказу Департамента градостроительства и архитектуры исполнительного органа КГГА.

Читайте GreenPost в Facebook. Подписывайтесь на нас в Telegram.

Больше из раздела Эко
Новый мост на Оболони: строительство в парке Наталка
В Киеве построят новый мост через залив в парке «Наталка»
2 мин на прочтение52 минуты назад
Будущее карпатских лесов: выборочные рубки и естественное восстановление вместо традиционных лесосек
Конец эпохи сплошных рубок: Карпаты переходят на природоориентированное лесоводство
2 мин на прочтение3 часа назад
Богиня Афродита
Современное фермерство возвращается к философии гармонии с природой
2 мин на прочтениеВчера
Гребля «Три ущелья», Китай
Китай приступает к строительству ГЭС, способной повлиять на физику Земли
2 мин на прочтениеВчера
Седьмой ресурс планеты: почему переработка отходов стала жизненно важной для выживания
3 мин на прочтениеВчера
Защита от ПВО: Украина приступает к практической подготовке к возобновлению полетов
2 мин на прочтение17 Марта 2026
Экологический ущерб, нанесенный Украине в результате войны, достиг астрономической суммы в 6,4 триллиона гривен
2 мин на прочтение17 Марта 2026
Заброшенный российский танкер стал «бомбой замедленного действия» в Средиземном море
2 мин на прочтение17 Марта 2026