Вверх
Дать отзыв
  • Главная
  • Новости
  • Эко
  • Кто пользуется велосипедами чаще всего и чего боятся те, кто еще не сел за его руль

Кто пользуется велосипедами чаще всего и чего боятся те, кто еще не сел за его руль

Люди, которые еще не сели за руль велосипеда, жалуются на бесправие велосипедистов на дорогах и отсутствие безопасной инфраструктуры.

2 мин на прочтение15 Декабря 2020, 13:29
Фото из открытых источников Фото из открытых источников
Поделиться:

Чаще всего велосипедом пользуются женщины из сельской местности, которым более 35 лет. А те, кто не садится за руль двухколесного, единодушны: пользоваться им на дорогах Украины опасно, говорит транспортная планировщица Ирина Бондаренко.

15 декабря на пресс-конференции «Стартовая встреча: разработка Национальной велосипедной стратегии» эксперт представила результаты своего исследования. Для этого она опросила 40 респондентов в 31 населенном пункте Украины.

«В селах и небольших городах активно пользуются велосипедом женщины, старше 35 лет. В основном это работницы мэрии и больниц, работницы заводов и продавцы на рынках. Велотранспорт используют для поездок на работу и для посещения банков, больниц», — прокомментировала Бондаренко полученные результаты.

В больших по численности населения городах возраст велосипедистов моложе — речь идет о мужчинах и женщинах старше 30 лет. Это рабочие и студенты, которые на велосипеде добираются до мест работы и учебы, ездят на дачу и на отдых.

В мегаполисах средний возраст велосипедистов — от 20 до 40 лет. В столице — наименьшее количество женщин, которые согласны пересесть на велосипед, как экологический вид транспорта. Пользуются двухколесным пенсионеры, офисные работники и спортсмены-любители.

Когда у людей, отказавшихся использовать велосипед в своих повседневных передвижениях спросили причину такого решения, то большинство признались, что боятся ездить по городских дорогах, на которых велосипедист чувствует себя бесправным участником дорожного движения. Также упрекнули власть отсутствием специальной инфраструктуры для передвижения на двухколесном.

Как мы информировали ранее, в начале июня в Киеве представили Концепцию развития велосипедной инфраструктуры, которую выполнили по заказу Департамента градостроительства и архитектуры исполнительного органа КГГА.

Читайте GreenPost в Facebook. Подписывайтесь на нас в Telegram.

Больше из GreenPost
Всемирный день скандинавской ходьбы: польза и техника
Физиология движения: почему скандинавская ходьба эффективнее обычного бега
2 мин на прочтениечас назад
Жизнь без глютена: лечебная диета как единственное лекарство и связанные с ней трудности
Скрытая аутоиммунная угроза: что нужно знать о целиакии
2 мин на прочтение3 часа назад
Международный день света
Преодоление темноты: роль устойчивого освещения в глобальном развитии
2 мин на прочтение4 часа назад
Сколько стоят крашеные яйца в Украине: обзор цен 2026 года
Экзотика на тарелке: почему цветные яйца стали новым гастрономическим трендом
2 мин на прочтениеВчера
Предельный уровень задолженности: когда государство имеет право изъять единственное жилье
2 мин на прочтениеВчера
Судно, которое перевозило похищенное украинское зерно и должно было разгрузиться в Израиле, теперь направляется в Турцию
2 мин на прочтениеВчера
Заморозки угрожают урожаю: Харьковская область может потерять до 70% клубники
2 мин на прочтениеВчера
Атака на промышленного гиганта: ADM останавливает работу маслозавода в Черноморске
2 мин на прочтениеВчера