Вверх
Дать отзыв
  • Главная
  • Новости
  • Эко
  • Кто пользуется велосипедами чаще всего и чего боятся те, кто еще не сел за его руль

Кто пользуется велосипедами чаще всего и чего боятся те, кто еще не сел за его руль

Люди, которые еще не сели за руль велосипеда, жалуются на бесправие велосипедистов на дорогах и отсутствие безопасной инфраструктуры.

2 мин на прочтение15 Декабря 2020, 13:29
Фото из открытых источников Фото из открытых источников
Поделиться:

Чаще всего велосипедом пользуются женщины из сельской местности, которым более 35 лет. А те, кто не садится за руль двухколесного, единодушны: пользоваться им на дорогах Украины опасно, говорит транспортная планировщица Ирина Бондаренко.

15 декабря на пресс-конференции «Стартовая встреча: разработка Национальной велосипедной стратегии» эксперт представила результаты своего исследования. Для этого она опросила 40 респондентов в 31 населенном пункте Украины.

«В селах и небольших городах активно пользуются велосипедом женщины, старше 35 лет. В основном это работницы мэрии и больниц, работницы заводов и продавцы на рынках. Велотранспорт используют для поездок на работу и для посещения банков, больниц», — прокомментировала Бондаренко полученные результаты.

В больших по численности населения городах возраст велосипедистов моложе — речь идет о мужчинах и женщинах старше 30 лет. Это рабочие и студенты, которые на велосипеде добираются до мест работы и учебы, ездят на дачу и на отдых.

В мегаполисах средний возраст велосипедистов — от 20 до 40 лет. В столице — наименьшее количество женщин, которые согласны пересесть на велосипед, как экологический вид транспорта. Пользуются двухколесным пенсионеры, офисные работники и спортсмены-любители.

Когда у людей, отказавшихся использовать велосипед в своих повседневных передвижениях спросили причину такого решения, то большинство признались, что боятся ездить по городских дорогах, на которых велосипедист чувствует себя бесправным участником дорожного движения. Также упрекнули власть отсутствием специальной инфраструктуры для передвижения на двухколесном.

Как мы информировали ранее, в начале июня в Киеве представили Концепцию развития велосипедной инфраструктуры, которую выполнили по заказу Департамента градостроительства и архитектуры исполнительного органа КГГА.

Читайте GreenPost в Facebook. Подписывайтесь на нас в Telegram.

Больше из раздела Эко
Всемирный день экологического образования 14 октября: значение и инициативы
Формирование экологического сознания: 14 октября отмечается Всемирный день экологического образования
1 мин на прочтение5 часов назад
Фото: Одеське життя
В результате российского обстрела в Дунайском заповеднике уничтожено 146 га экосистем
1 мин на прочтение13 часов назад
Устойчивый рыбный бизнес и экологическая аквакультура: в Словакии развивают выращивание клариевого сома в УЗВ
Устойчивый рыбный бизнес и экологическая аквакультура: в Словакии развивают выращивание клариевого сома в УЗВ
2 мин на прочтениеВчера
В Кировоградской области в результате вражеской атаки пострадало Александрийское лесничество
В Кировоградской области в результате вражеской атаки пострадало Александрийское лесничество
1 мин на прочтениеВчера
Осенний жерех: как изменение температуры воды влияет на тактику ловли и поведение хищника
1 мин на прочтениеВчера
Защита населения и минимизация ущерба от стихийных бедствий
1 мин на прочтениеВчера
В Николаевской области женщину обязали выплатить 145 тысяч гривен за браконьерство во время нереста
1 мин на прочтение12 Октября 2026
Нерестовый период в Карпатах: в Закарпатье ввели запрет на лов ручьевой форели
1 мин на прочтение12 Октября 2026