Вверх
Дать отзыв
  • Главная
  • Новости
  • Эко
  • Кто пользуется велосипедами чаще всего и чего боятся те, кто еще не сел за его руль

Кто пользуется велосипедами чаще всего и чего боятся те, кто еще не сел за его руль

Люди, которые еще не сели за руль велосипеда, жалуются на бесправие велосипедистов на дорогах и отсутствие безопасной инфраструктуры.

2 мин на прочтение15 Декабря 2020, 13:29
Фото из открытых источников Фото из открытых источников
Поделиться:

Чаще всего велосипедом пользуются женщины из сельской местности, которым более 35 лет. А те, кто не садится за руль двухколесного, единодушны: пользоваться им на дорогах Украины опасно, говорит транспортная планировщица Ирина Бондаренко.

15 декабря на пресс-конференции «Стартовая встреча: разработка Национальной велосипедной стратегии» эксперт представила результаты своего исследования. Для этого она опросила 40 респондентов в 31 населенном пункте Украины.

«В селах и небольших городах активно пользуются велосипедом женщины, старше 35 лет. В основном это работницы мэрии и больниц, работницы заводов и продавцы на рынках. Велотранспорт используют для поездок на работу и для посещения банков, больниц», — прокомментировала Бондаренко полученные результаты.

В больших по численности населения городах возраст велосипедистов моложе — речь идет о мужчинах и женщинах старше 30 лет. Это рабочие и студенты, которые на велосипеде добираются до мест работы и учебы, ездят на дачу и на отдых.

В мегаполисах средний возраст велосипедистов — от 20 до 40 лет. В столице — наименьшее количество женщин, которые согласны пересесть на велосипед, как экологический вид транспорта. Пользуются двухколесным пенсионеры, офисные работники и спортсмены-любители.

Когда у людей, отказавшихся использовать велосипед в своих повседневных передвижениях спросили причину такого решения, то большинство признались, что боятся ездить по городских дорогах, на которых велосипедист чувствует себя бесправным участником дорожного движения. Также упрекнули власть отсутствием специальной инфраструктуры для передвижения на двухколесном.

Как мы информировали ранее, в начале июня в Киеве представили Концепцию развития велосипедной инфраструктуры, которую выполнили по заказу Департамента градостроительства и архитектуры исполнительного органа КГГА.

Читайте GreenPost в Facebook. Подписывайтесь на нас в Telegram.

Больше из раздела Эко
Больше из GreenPost
Фото: Нафтогаз
Системный террор против газовой инфраструктуры: объекты «Нафтогаза» под трехдневными ударами
2 мин на прочтение5 часов назад
Тайна 43 квинтиллионов комбинаций: как кубик Рубика покорил мир и стал суперспортом
От университетского пособия до мирового бума: как Эрнё Рубик создал культовую головоломку
2 мин на прочтение5 часов назад
Эволюция методов диагностики и революционный прорыв в лечении вирусных гепатитов
Эволюция методов диагностики и революционный прорыв в лечении вирусных гепатитов
2 мин на прочтение6 часов назад
Фото иллюстративное
Доверие как главный лечебный фактор в долгосрочных отношениях с пациентом
2 мин на прочтение7 часов назад
Участие в дискуссии «Как построить надежную и эффективную систему социальной защиты: вызовы и решения»
6 мин на прочтение15 часов назад
«Это так вкусно, что хочется готовить снова и снова»: вкусный перекус «из того, что было дома»
1 мин на прочтениеВчера
Теневой экспорт вопреки санкциям: Россия задействовала новые танкеры для вывоза сжиженного газа в Азию
2 мин на прочтениеВчера
Дело на 2,7 миллиона долларов: перед судом предстанет пособник по делу бывшего председателя Верховного Суда
1 мин на прочтениеВчера