Вверх
Дать отзыв
  • Главная
  • Новости
  • Эко
  • Кто пользуется велосипедами чаще всего и чего боятся те, кто еще не сел за его руль

Кто пользуется велосипедами чаще всего и чего боятся те, кто еще не сел за его руль

Люди, которые еще не сели за руль велосипеда, жалуются на бесправие велосипедистов на дорогах и отсутствие безопасной инфраструктуры.

2 мин на прочтение15 Декабря 2020, 13:29
Фото из открытых источников Фото из открытых источников
Поделиться:

Чаще всего велосипедом пользуются женщины из сельской местности, которым более 35 лет. А те, кто не садится за руль двухколесного, единодушны: пользоваться им на дорогах Украины опасно, говорит транспортная планировщица Ирина Бондаренко.

15 декабря на пресс-конференции «Стартовая встреча: разработка Национальной велосипедной стратегии» эксперт представила результаты своего исследования. Для этого она опросила 40 респондентов в 31 населенном пункте Украины.

«В селах и небольших городах активно пользуются велосипедом женщины, старше 35 лет. В основном это работницы мэрии и больниц, работницы заводов и продавцы на рынках. Велотранспорт используют для поездок на работу и для посещения банков, больниц», — прокомментировала Бондаренко полученные результаты.

В больших по численности населения городах возраст велосипедистов моложе — речь идет о мужчинах и женщинах старше 30 лет. Это рабочие и студенты, которые на велосипеде добираются до мест работы и учебы, ездят на дачу и на отдых.

В мегаполисах средний возраст велосипедистов — от 20 до 40 лет. В столице — наименьшее количество женщин, которые согласны пересесть на велосипед, как экологический вид транспорта. Пользуются двухколесным пенсионеры, офисные работники и спортсмены-любители.

Когда у людей, отказавшихся использовать велосипед в своих повседневных передвижениях спросили причину такого решения, то большинство признались, что боятся ездить по городских дорогах, на которых велосипедист чувствует себя бесправным участником дорожного движения. Также упрекнули власть отсутствием специальной инфраструктуры для передвижения на двухколесном.

Как мы информировали ранее, в начале июня в Киеве представили Концепцию развития велосипедной инфраструктуры, которую выполнили по заказу Департамента градостроительства и архитектуры исполнительного органа КГГА.

Читайте GreenPost в Facebook. Подписывайтесь на нас в Telegram.

Больше из раздела Эко
Прокуратура Ровенской области через суд требует защитить более 36 тыс. га заповедных земель
В Ровенской области будет решаться вопрос о границах двух ландшафтных парков
1 мин на прочтениеВчера
В Вознесенске повредили столетний дуб диаметром 170 см
Экоинспекция зафиксировала повреждение векового дерева в Вознесенске
1 мин на прочтениеВчера
Фото: ГЭИ Юго-Западного округа
В Одесской области устранили утечку канализационных стоков на станции Усатово благодаря сервису «ЭкоЗагроза»
1 мин на прочтениеВчера
Как ухаживать за ландшафтом, чтобы он оставался красивым на протяжении многих лет?
Как ухаживать за ландшафтом, чтобы он оставался красивым на протяжении многих лет?
4 мин на прочтениеВчера
Чрезвычайная ситуация в Черкасской области: в селе Мехедовка уже третьи сутки тушат пожар на торфяниках
2 мин на прочтение30 Июля 2026
От видения до миллиардных проектов: как прошел UKRAINIAN INVESTMENT CONGRESS в Киеве
8 мин на прочтение30 Июля 2026
В Черкасской области обновили правила и сроки действия разрешений на спортивную рыбалку
1 мин на прочтение30 Июля 2026
Черногория теряет леса из-за безнаказанности рецидивистов
3 мин на прочтение30 Июля 2026