Вверх
Дать отзыв
  • Главная
  • Новости
  • Эко
  • Кто пользуется велосипедами чаще всего и чего боятся те, кто еще не сел за его руль

Кто пользуется велосипедами чаще всего и чего боятся те, кто еще не сел за его руль

Люди, которые еще не сели за руль велосипеда, жалуются на бесправие велосипедистов на дорогах и отсутствие безопасной инфраструктуры.

2 мин на прочтение15 Декабря 2020, 13:29
Фото из открытых источников Фото из открытых источников
Поделиться:

Чаще всего велосипедом пользуются женщины из сельской местности, которым более 35 лет. А те, кто не садится за руль двухколесного, единодушны: пользоваться им на дорогах Украины опасно, говорит транспортная планировщица Ирина Бондаренко.

15 декабря на пресс-конференции «Стартовая встреча: разработка Национальной велосипедной стратегии» эксперт представила результаты своего исследования. Для этого она опросила 40 респондентов в 31 населенном пункте Украины.

«В селах и небольших городах активно пользуются велосипедом женщины, старше 35 лет. В основном это работницы мэрии и больниц, работницы заводов и продавцы на рынках. Велотранспорт используют для поездок на работу и для посещения банков, больниц», — прокомментировала Бондаренко полученные результаты.

В больших по численности населения городах возраст велосипедистов моложе — речь идет о мужчинах и женщинах старше 30 лет. Это рабочие и студенты, которые на велосипеде добираются до мест работы и учебы, ездят на дачу и на отдых.

В мегаполисах средний возраст велосипедистов — от 20 до 40 лет. В столице — наименьшее количество женщин, которые согласны пересесть на велосипед, как экологический вид транспорта. Пользуются двухколесным пенсионеры, офисные работники и спортсмены-любители.

Когда у людей, отказавшихся использовать велосипед в своих повседневных передвижениях спросили причину такого решения, то большинство признались, что боятся ездить по городских дорогах, на которых велосипедист чувствует себя бесправным участником дорожного движения. Также упрекнули власть отсутствием специальной инфраструктуры для передвижения на двухколесном.

Как мы информировали ранее, в начале июня в Киеве представили Концепцию развития велосипедной инфраструктуры, которую выполнили по заказу Департамента градостроительства и архитектуры исполнительного органа КГГА.

Читайте GreenPost в Facebook. Подписывайтесь на нас в Telegram.

Больше из раздела Эко
Больше из GreenPost
ВАКС приговорил бывшего директора порта «Черноморск» к 10 годам лишения свободы
10 лет лишения свободы и конфискация имущества: ВАКС вынес приговор бывшему руководителю порта «Черноморск»
1 мин на прочтениеВчера
Фото: Всеукраинский конгресс фермеров
«Агросектор 2026–2027: стратегия выживания»: основные вызовы и решения VI Агрополитического форума
5 мин на прочтениеВчера
Фото иллюстративное: Pixabay
Нужно ли платить за распределение, если газ не используется: разъяснение «Газсетей»
2 мин на прочтениеВчера
Ликвидация последствий массированной атаки РФ 12 ноября. Фото: ГСЧС Киева
Массированная ночная атака на инфраструктуру: разрушения зафиксированы в восьми областях Украины
2 мин на прочтениеВчера
12 ноября отмечается День куриного супа для души
2 мин на прочтениеВчера
Жемчужина испанского виноделия: чем уникально вино Темпранильо
2 мин на прочтениеВчера
Чем опасно воспаление легких для детей и взрослых
3 мин на прочтениеВчера
Почти тонна психотропного вещества в автомобилях: на Буковине перехватили рекордную партию кратома из Румынии
1 мин на прочтение11 Ноября 2026