Коллапс в Персидском заливе: в портах застряли грузы на 10 млрд долларов

Глобальные морские перевозки столкнулись с новым масштабным кризисом. После начала военных действий 28 февраля 2026 года и обострения конфликта вокруг Ирана крупнейшие контейнерные перевозчики мира массово приостановили прием грузов в портах Персидского залива, пишет ЦТС.

Масштабы кризиса в цифрах

По данным аналитической компании Vizion, ситуация в акватории залива приобрела критические масштабы:

• Заблокированный объем: Более 270 000 TEU (двадцатифутовых эквивалентов).
• Стоимость груза: Около 10 млрд долларов США.
• Статус: Контейнеры находятся в «подвешенном состоянии» — часть застряла непосредственно в портах, часть ожидает в акватории без возможности разгрузки.

Кто приостановил работу?

К демаршу присоединились лидеры мирового рынка морских перевозок. Компании приняли решение о приостановке приема грузов и отмене бронирований на ключевых маршрутах из соображений безопасности:

• MSC (Средиземноморская судоходная компания)
• Maersk
• CMA CGM
• Hapag-Lloyd
• ONE (Ocean Network Express)
• COSCO

Экономические последствия

Эксперты прогнозируют, что задержка такого количества товаров вызовет цепную реакцию в мировой торговле:

• Нарушение поставок электроники и промышленного оборудования.
• Ожидается резкое повышение стоимости перевозок на альтернативных маршрутах.
• Залив является ключевым узлом не только для контейнерных, но и для танкерных перевозок.

«Мы наблюдаем беспрецедентное накопление капитала в море, который не работает. 10 миллиардов долларов в товарах просто выпали из мирового оборота», — отмечает Бен Трейси, вице-президент Vizion.

Больше новостей читайте на GreenPost.