Вверх
Дать отзыв
  • Главная
  • Новости
  • Еко
  • Хто користується велосипедами найчастіше й чого бояться ті, які ще не сіли за його кермо

Хто користується велосипедами найчастіше й чого бояться ті, які ще не сіли за його кермо

Люди, які ще не сіли за кермо велосипеда, скаржаться на безправність велосипедистів на дорогах і на відсутність безпечної інфраструктури.

2 мин на прочтение15 Декабря 2020, 12:28
Фото з відкритих джерел Фото з відкритих джерел
Поделиться:

Найчастіші велосипедом користуються жінки із сільської місцевості, яким понад 35 років. А ті, хто не сідає за кермо двоколісного, одностайні: користуватися ним на дорогах України небезпечно, каже транспортна планувальниця Ірина Бондаренко.

15 грудня на пресконференції "Стартова зустріч: розробка Національної велосипедної стратегії" експертка представила результати свого дослідження. Для цього вона опитала 40 респондентів у 31 населеному пункті України. 

"У селах та невеличких містах найактивніше користуються велосипедом жінки, старше 35 років. Переважно це працівниці мерії і лікарень, робітниці заводів і продавчині на ринках. Велотранспорт використовують для поїздок на роботу та для відвідин банків, лікарень", - прокоментувала Бондаренко отримані результати. 

У більших за кількістю населення містах вік велосипедистів помолодшав - йдеться про чоловіків та жінок, старше 30 років. Це робітники й студенти, які велосипедом дістаються до місць роботи й навчання, їздять на дачу та на відпочинок.

У мегаполісах середній вік велосипедистів - від 20 до 40 років. У столиці  - найменша кількість жінок, які згодні пересісти на велосипед, як екологічний вид транспорту. Користуються двоколісним пенсіонери, офісні працівники та спортсмени-аматори. 

Коли у людей, які відмовилися використовувати велосипед у своїх повсякденних пересуваннях запитали причину такого рішення, то більшість зізналися, що бояться їздити міськими дорогами, на яких велосипедист почувається найбезправнішим учасником дорожнього руху. Також дорікнули владі відсутністю спеціальної інфраструктури для пересування на двоколісному.  

Як ми інформували раніше, на початку червня у Києві представили Концепцію розвитку велосипедної інфраструктури, яку виконали на замовлення Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу КМДА.  

Читайте GreenPost в Facebook. Подписывайтесь на нас в Telegram.

Больше из GreenPost
Фото: иллюстративное / Укринформ
6 июня — День журналистики: слова, которые не умолкают
3 мин на прочтение51 минуту назад
Фотоколлаж: Віледж
Ресторанный проект полностью закрывается и покидает одесский Пассаж после протестов граждан
3 мин на прочтение2 часа назад
Фото иллюстративное
Апрельские заморозки не помешали планам по сбору урожая сверхраннего картофеля
3 мин на прочтение4 часа назад
Российский командир признался, что именно они взорвали плотину Каховской ГЭС
Российский командир признал, именно они взорвали плотину Каховской ГЭС (ВИДЕО)
4 мин на прочтение5 часов назад
В Одесской области в пруду обнаружили тела двух пропавших девочек-подростков
1 мин на прочтение8 часов назад
Энергомодернизация столицы: в Киеве объявили о досрочном начале приема заявок на конкурс «70/30»
3 мин на прочтениеВчера
Возвращение из Африки: экзотические пчелоеды заселяют Одесскую область после зимовки
2 мин на прочтениеВчера
Экологичные способы прочистки сифонов: как устранить засоры в трубах
3 мин на прочтениеВчера