Города готовят план замены электротранспорта на время блэкаутов

Длительное отсутствие электроэнергии или повреждение сетей после обстрелов ставят под угрозу функционирование транспортных систем крупнейших городов Украины. Остановка метрополитена в Киеве и Харькове, произошедшая 31 января 2026 года после аварийных отключений, продемонстрировала критическую уязвимость подземки и трамваев. По данным Госстата, электротранспорт остается лидером пассажироперевозок, опережая автомобильный сегмент на сотни миллионов поездок. В случае полного блэкаута нагрузка на дорожную инфраструктуру возрастет в разы, что грозит городам масштабным транспортным коллапсом.

Единственной реальной альтернативой электротранспорту эксперты называют автобусы, хотя этот вид перевозок является более дорогостоящим из-за стоимости топлива и менее эффективным при больших пассажиропотоках. Опыт аварии в туннеле между станциями «Демеевская» и «Лыбедская» показал, что даже локальная замена метро автобусами создает значительные трудности для логистики всего района. В то же время специалисты выделяют троллейбусы нового поколения как наиболее устойчивый элемент системы. Благодаря наличию автономного хода на аккумуляторах, такой транспорт способен завершить маршрут даже при полном отсутствии напряжения в контактной сети.

Для предотвращения полного паралича городов власти должны действовать по нескольким направлениям, используя опыт периода пандемии Covid-19. Это включает оптимизацию графиков работы предприятий для разгрузки «пиковых» часов и увеличение парка частных перевозчиков. Кроме того, согласно аналитическим данным за последний квартал 2025 года, в секторе пассажирских услуг наблюдается тенденция к привлечению дополнительных ресурсов на внешних рынках, что может помочь в пополнении резервного фонда автобусов. Выживание городской логистики в условиях энергетического дефицита будет зависеть от скорости внедрения комбинированных планов перевозок и готовности муниципалитетов к оперативной замене маршрутов.

Больше новостей читайте на GreenPost.