Безопасность в непогоду: что делать водителю, если автомобиль попал под сильный ливень

Внезапные летние ливни и затяжные осенние циклоны часто застают автовладельцев врасплох прямо во время движения. Сильный дождь не только критически ухудшает видимость на дороге, но и существенно снижает коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием, превращая обычные городские улицы в зоны повышенной опасности. Чтобы поездка в непогоду не закончилась дорожно-транспортным происшествием или дорогостоящим ремонтом двигателя, каждый водитель должен четко знать алгоритм действий в случае попадания в экстремальные погодные условия.

Первое и главное правило при ухудшении погодных условий — немедленное снижение скорости и увеличение дистанции до впереди идущих автомобилей как минимум вдвое. В первые минуты дождя пыль, остатки моторного масла и грязь на асфальте образуют невидимую скользкую пленку, которая делает тормозной путь непредсказуемо длиннее. Обязательно включите ближний свет фар или противотуманные фары, чтобы сделать свой автомобиль заметным для других участников движения (дневные ходовые огни в такой момент часто оказываются недостаточными). Если видимость снижается до критических нескольких метров, лучшим решением будет плавная остановка на обочине с включенной аварийной световой сигнализацией.

Одной из самых больших опасностей при движении в ливень является эффект аквапланирования — явление, при котором на высокой скорости шина не успевает отводить воду из-под пятна контакта, и автомобиль полностью теряет сцепление с дорогой, буквально «плывя» по поверхности. Если вы почувствовали, что руль стал подозрительно лёгким, а машина перестала реагировать на повороты:

• Ни в коем случае не нажимайте резко на педаль тормоза и не крутите руль хаотично — это гарантированно приведет к заносу.
• Плавным движением отпустите педаль газа, позволяя автомобилю снизить скорость за счет торможения двигателем. Как только скорость снизится, колеса вновь прорежут толщу воды, и сцепление восстановится.

Когда ливень приводит к затоплению проезжей части, перед водителем возникает другая угроза — гидроудар двигателя. Он возникает, когда вода через воздухозаборник попадает в цилиндры работающего двигателя. Поскольку жидкость не сжимается, это приводит к мгновенному разрушению поршней, шатунов и блока цилиндров. Чтобы этого избежать, оценивайте глубину луж: если уровень воды достигает нижнего края бампера или порогов, въезжать в такую зону нельзя. Если объехать участок невозможно, двигайтесь медленно, на первой передаче или в режиме низких оборотов автоматической коробки, поддерживая постоянную скорость, чтобы перед бампером образовывалась небольшая волна, отталкивающая воду в стороны.

Одесса, 30 сентября 2025 г. Фото: Valentyn Vyshnevskyi

Если автомобиль всё же заглох посреди глубокой лужи, действовать нужно решительно, но взвешенно. Запомните: категорически запрещено пытаться снова завести двигатель. Если внутрь попала вода, попытка запуска окончательно выведет силовой агрегат из строя. В такой ситуации необходимо выключить зажигание, по возможности вызвать эвакуатор или с помощью пассажиров или очевидцев вручную отбуксировать транспортное средство на сухой участок дороги для дальнейшего осмотра и просушки воздушного фильтра.

Важно: Данный материал носит исключительно информационный и ознакомительный характер. Приведенные советы и рекомендации по безопасности движения не заменяют технических инструкций по эксплуатации вашего конкретного транспортного средства и требований действующих Правил дорожного движения. При наличии серьезных технических повреждений после затопления автомобиля обязательно обратитесь в сертифицированный сервисный центр.

Больше новостей читайте на GreenPost.