Суецький канал намагається повернути контейнеровози знижками через ризики в Червоному морі

Адміністрація Суецького каналу оголосила про запровадження 15% знижки на транзитні збори для контейнеровозів місткістю приблизно 13,5 тис. TEU і вище. Знижка діятиме протягом 90 днів, починаючи з 15 травня 2025 року. Таким чином, адміністрація каналу намагається заохотити судна повернутися до використання цього важливого морського шляху, який значно втратив свою привабливість через нестабільну ситуацію з безпекою в Червоному морі та Баб-ель-Мандебській протоці.

Рішення про знижку було прийнято у відповідь на запити власників контейнерів та операторів, а також у зв’язку з повідомленнями про деяке покращення ситуації з безпекою в регіоні. Проте, як зазначає Splash247, більшість судноплавних компаній ставляться до перспектив відновлення транзиту через Червоне море з обережністю.

За останній рік доходи Суецького каналу значно скоротилися, оскільки значна частина світового торгового флоту обирала альтернативні маршрути, щоб уникнути ризиків, пов’язаних з нападом єменських хуситів. Минулого тижня президент США Дональд Трамп заявив про наближення завершення судноплавної кризи в цьому регіоні.

Однак, керівництво великих судноплавних компаній, таких як Maersk, висловлює сумніви щодо безпеки відновлення транзиту Червоним морем на основі непідтверджених домовленостей про припинення вогню. Генеральний директор Maersk Вінсент Клерк назвав би це «безвідповідальним», наголошуючи на тому, що регіон залишається занадто нестабільним.

Ларс Єнсен, очільник консалтингової компанії Vespucci Maritime, також скептично оцінює вплив 15-відсоткової знижки на рішення судноплавних компаній, вважаючи, що вони будуть керуватися в першу чергу оцінкою ризиків.

Посадовці адміністрації Суецького каналу останнім часом активно проводили зустрічі з представниками галузі, намагаючись переконати їх повернутися до використання каналу, посилаючись на покращення безпекової ситуації. Водночас деякі великі власники та оператори, які раніше змінили свої маршрути, почали здійснювати пробні рейси через Червоне море. Проте запроваджена знижка, ймовірно, не стане вирішальним фактором для швидкого повернення значного трафіку.

Нагадаємо, що на початку 2025 року голова Управління Суецького каналу Осама Рабі заявляв про готовність каналу до повноцінної роботи після стабілізації світової торгівлі. За підсумками минулого року кількість суден, що пройшли через канал, скоротилася майже вдвічі – до 13,2 тис. з 26,4 тис. у 2023 році, а щоденний трафік впав з 75-80 до 32-35 суден.

Більше новин читайте на GreenPost.