Порти Великої Одеси працюють: АМПУ спростувала чутки про відмову судновласників заходити в Україну
Кількість суден, що прямують до українських портів, перевищила минулорічні показники.
Робота портів Великої Одеси у січні 2026: дані АМПУ.
Адміністрація морських портів України (АМПУ) офіційно спростувала поширену аналітиками ASAP Agri інформацію про те, що іноземні судновласники нібито масово призупиняють заходи в українські глибоководні порти через посилення російських обстрілів. За даними регулятора, наданими на запит Forbes Ukraine, станом на 20 січня 2026 року до портів Великої Одеси прямує на 9% більше суден, ніж на аналогічну дату минулого року. Попри воєнні ризики, морський коридор продовжує працювати стабільно, демонструючи позитивну динаміку як за кількістю номінованих суден, так і за обсягами перевалки вантажів.
Статистика перших 19 днів січня підтверджує стійкість морської логістики: обсяг оброблених вантажів склав 4,16 млн тонн. Це на 5% більше, ніж у січні 2025 року, та на вражаючі 13% вище за показники грудня минулого року. Хоча аналітики ASAP Agri зазначали зміну настроїв на ринку фрахту та обережність власників суден сегмента хендісайз, реальні цифри АМПУ вказують на те, що українські порти залишаються ключовим і робочим вузлом для глобального ринку продовольства.
Водночас неможливо ігнорувати ціну, яку платить бізнес за роботу в зоні бойових дій. Лише за останній квартал 2025 року Росія пошкодила 20 цивільних торгових суден. Постійні тривоги та обстріли призвели до здорожчання логістики для аграріїв на 25–35%. За оцінками компанії «ТАС Агро», простої через безпекову ситуацію додають до вартості кожної тонни зерна від $7 до $10. Крім того, середньодобовий експорт зерна у січні дещо знизився порівняно з піковими показниками минулого року, що пов’язано зі зміною логістичних ланцюгів та тривалими повітряними тривогами.
Попри інтенсивність ударів РФ, яка за рік зросла вдвічі, Україна продовжує забезпечувати вихід до 90% свого експорту саме морськими шляхами. АМПУ та Міністерство розвитку громад і територій наголошують, що безпекові заходи в портах посилюються, а страхові механізми для судновласників продовжують діяти. Робота портів у січні 2026 року є яскравим доказом того, що український експортний потенціал адаптувався до екстремальних умов і продовжує залишатися надійним партнером для світу.
Більше новин читайте на GreenPost.
