Санкционные суда и скрытые грузы: как перемирие между США и Ираном активизировало военные перевозки в Каспии

Пока мир наблюдает за дипломатическими маневрами, в Каспийском море зафиксирована беспрецедентная активность российского флота. Сразу после объявления перемирия между США и Ираном (7 апреля 2026 года) количество российских сухогрузов в ключевом иранском порту Амирабад увеличилось в разы. OSINT-аналитики и военные эксперты указывают на высокую вероятность очередной волны переброски вооружения и компонентов для баллистических ракет.

Кто в порту? Знакомые лица, попавшие под санкции

По данным сервисов по отслеживанию судов и OSINT-исследований, в регионе зафиксировано более десяти российских судов, большинство из которых уже имеют сомнительную репутацию:

• Серия «Pola» (Ярослава, Феодосия, София): принадлежит компании «Пола Райз», на которую наложены жесткие санкции со стороны Украины и США.
• Valentin Emirov и Port Olya 2: суда компании «МГ-Флот», которые ранее неоднократно замечались при перевозке военных грузов.
• «Омский 109»: судно компании, специализирующейся на поставках боеприпасов из Ирана в РФ.
• Суда серии «Pano»: фигурировали в отчетах о незаконном вывозе украинского зерна с временно оккупированных территорий.

Что перевозят: от дронов до средств ПВО

Аналитики Defence Express предполагают, что активизация трафика может свидетельствовать о двустороннем обмене военными технологиями:

• В РФ: компоненты для производства дальнобойных дронов-камикадзе (типа «Shahed»), готовые образцы баллистических ракет и боеприпасы.
• В Иран: зенитные ракеты, переносные ЗРК и другие средства противовоздушной обороны российского производства.

Почему это важно для нас?

Активизация поставок оружия напрямую связана с риском новых атак на нашу критически важную инфраструктуру. Как мы сообщали ранее, энергосистема Украины по-прежнему находится под угрозой, и новые партии дронов могут усугубить ситуацию с графиками отключений.

Больше новостей читайте на GreenPost.