Почему украинские заправки оказались не готовы к обязательному биоэтанолу в бензине

С 1 января 2026 года в Украине официально восстановлена система штрафов за реализацию бензина без обязательного содержания биоэтанола (не менее 5%). Это стало следствием того, что Верховная Рада 17 декабря не смогла набрать необходимое количество голосов для принятия законопроекта № 13219, который должен был продлить переходный период. Отсутствие политического решения автоматически активировало карательные нормы, к которым украинский рынок топлива оказался технически не готов. Об этом пишет SEEDS.

Суммы штрафов являются критическими даже для крупных сетей АЗС:

За нарушение доли биоэтанола: 18 168 грн за каждые 1000 литров топлива.

За сокрытие информации: от 227 100 до 333 080 грн — за непредоставление данных о фактическом составе топлива.

Основная сложность заключается в логистике и стандартах импорта. Украина получает львиную долю бензина из ЕС, где преобладает стандарт E10 (до 10% спирта). Специальное производство и сертификация бензина E5 исключительно для Украины требует отдельных мощностей, что существенно повышает конечную стоимость литра топлива.

Кроме того, внутреннее производство и хранение спиртосодержащего топлива остается крайне рискованным из-за постоянной угрозы ракетных ударов по нефтебазам. Смешивание спирта с бензином требует особых технологических условий, поскольку при длительном хранении такое топливо подвержено расслоению (гигроскопичности). Поскольку бизнес рассчитывал на отсрочку штрафов, необходимая инфраструктура для массового перехода на биотопливо пока не создана, что может привести к дефициту определенных марок бензина или стремительному росту цен из-за включения рисков штрафов в стоимость.

Больше новостей читайте на GreenPost.