Безопасность на скорости 320 км/ч: Япония внедряет революционную систему защиты поездов от землетрясений

Японская железнодорожная компания JR East совместно с Научно-исследовательским институтом железнодорожной техники (RTRI) завершила разработку специальных сейсмических демпферов. Эти устройства устанавливаются между кузовом поезда и тележкой и способны ограничить амплитуду раскачивания вагонов во время землетрясения, что критически важно для предотвращения схода с рельсов. Об этом сообщило издание ЦТС со ссылкой на официальные данные перевозчика.

В основу разработки лег подробный анализ событий октября 2004 года в префектуре Ниигата. Тогда землетрясение магнитудой 6,8 привело к первому в истории Японии случаю схода поезда Синкансэн во время эксплуатации. Хотя тогда никто не пострадал, инцидент дал толчок к поиску решений, которые позволили бы поезду «гасить» энергию толчков непосредственно в движении.

Основные особенности и преимущества новой системы:

• риск схода поезда с рельсов снижается примерно на 50 % по сравнению с существующими показателями.
•  В обычном режиме демпферы работают как высокоэффективная система поглощения вибраций, что значительно повышает комфорт пассажиров во время поездки.
• В эту систему войдут самые современные серии поездов (E5, E6, E7 и E8).

Программа модернизации подвижного состава рассчитана на период с 2027 по 2033 годы. Общая стоимость инвестиций в безопасность пассажиров составит около 55 млн евро. Это решение подтверждает статус Японии как мирового лидера в создании железнодорожной инфраструктуры, адаптированной к экстремальным природным условиям.

Больше новостей читайте на GreenPost.