Агроэкспорт в августе сократится до 1,33 млн тонн — это худший показатель за время войны

Украинский агроэкспорт в августе 2026 года может сократиться до 1,33 млн тонн — это на 68 % меньше среднего показателя за август 2022–2025 годов. Причина — фактическая блокировка морских перевалочных пунктов Большой Одессы из-за систематических ударов по портовой инфраструктуре и гражданским судам. Сухопутные маршруты компенсируют менее пятой части утраченного потока.

Цифры обвала

По данным аналитиков, приведенным изданием «Пропозиція», за первые 15 дней августа Украина экспортировала 641,9 тыс. тонн агропродукции. За весь июль этот показатель составил 2,889 млн тонн. Прогноз на весь август — около 1,33 млн тонн, то есть на 54% меньше, чем в июле.

По сравнению с предыдущими годами ситуация ещё хуже: средний августовский объём за 2022–2025 годы составлял 4,19 млн тонн, а предыдущий минимум — 3,71 млн тонн в августе 2025 года. Нынешний прогноз ниже этого минимума на 64 %.

Структура перевозок радикально изменилась. Если в июле на морские маршруты приходилось 86,5 % экспорта, то за первые две недели августа — лишь 51,4 %. Доля железной дороги выросла с 11,2% до 38,5%. Отгрузки зерна по железной дороге в порты Большой Одессы сократились на 94,5% по сравнению с июлем — до 53,2 тыс. тонн, тогда как через западные пограничные переходы прошло 250 тыс. тонн (+126%).

По состоянию на 19 августа в направлении западной границы скопилось 9 524 вагона, из них 979 — с зерном, против 369 в конце июля. Измаильское направление увеличило перевалку зерна с 10 тыс. до 38,8 тыс. тонн, но этот прирост в 28,9 тыс. тонн не компенсирует потери более 0,9 млн тонн в направлении Большой Одессы. По оценкам аналитиков, сухопутные маршруты вместе с Измаилом покрывают не более 19 % утраченного морского потока.

Нефть: вдвое меньше и новый маршрут

Отдельно сократился экспорт растительного масла. По словам генерального директора ассоциации «Укролияпром» Степана Капшука, месячные объемы сократились примерно с 600 тыс. до 300 тыс. тонн. В настоящее время ежедневно вывозится около 8 тыс. тонн: 5–7 тыс. тонн подсолнечного масла и 2–3 тыс. тонн рапсового и соевого. Внутренние потребности Украины оцениваются примерно в 300 тыс. тонн. В ассоциации рассчитывают, что логистические проблемы удастся урегулировать в течение двух-трех недель.

Пшеница всё чаще перевозится через Дунай. В августе Украина экспортировала около 500 тыс. тонн пшеницы при типичном для этого месяца объёме в 2 млн тонн. Дунайский маршрут с перевалкой и транзитом через Констанцу стал основным практическим каналом, однако каждое дополнительное звено логистической цепочки уменьшает премию, которую получает украинский производитель. Цены на пшеницу на условиях CPT Одесса составляют 195 долларов за тонну для 11,5%, фуражная — 185 долларов.

Почему заблокированы порты

Министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Николай Калашник в обращении к генеральному секретарю Международной морской организации сообщил, что за время полномасштабной агрессии Россия атаковала 260 торговых судов. Только в июле и первой половине августа 2026 года под ударами оказались 52 гражданских судна.

По данным, приведенным министром, повреждены или частично разрушены 1 090 объектов портовой инфраструктуры и 262 торговых судна, погибли или получили ранения 329 гражданских лиц. «Россия ежедневно наносит удары по гражданским судам и портовой инфраструктуре, создавая угрозу гражданской навигации, международным цепочкам поставок и глобальной продовольственной безопасности», — отметил Калашник. По его словам, от украинского зерна зависят 55 стран.

Что это значит

Разрыв между производством и экспортом становится критическим. По данным Государственной службы статистики, за январь–июль 2026 года объем сельскохозяйственной продукции вырос на 17,2% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, а растениеводство — на 28,5%. То есть урожай есть, но вывезти его нечем: узким местом стала не земля, а причал.

Для аграриев это означает давление на закупочные цены внутри страны и рост логистической составляющей в себестоимости. Для государственного бюджета — недополученные валютные поступления в месяце, который традиционно открывает экспортный сезон. Для мирового рынка — сокращение предложения: по оценкам, Международный зерновой совет снизил прогноз мирового производства пшеницы на 4 млн тонн, до 817 млн тонн, а российский экспорт в августе упал примерно до 2 млн тонн против 4,5 млн тонн в прошлом году.

Ключевой вопрос ближайших недель — удастся ли возобновить работу перевалочных пунктов Большой Одессы. Если нет, то железная дорога и Дунай физически не способны заменить море: имеющаяся пропускная способность западных переходов уже исчерпывается, о чем свидетельствует скопление вагонов на подъездах к границе.

Больше новостей читайте на GreenPost.