Догори
Дати відгук

Електрифікація авіації: розробка акумуляторів нового покоління для пасажирських літаків

Орієнтир на 420 Вт·год/кг: технічні параметри батарей для безпілотних та пілотованих польотів на 1000 км.

3 хв на прочитання3 години тому
Фото: ProLogium Technology Co., Ltd. Фото: ProLogium Technology Co., Ltd.
Поділитись:

Світовий лідер у сфері акумуляторних технологій нового покоління, компанія ProLogium, оголосила про підписання Меморандуму про взаєморозуміння (MoU) з нідерландською аерокосмічною компанією Elysian Aircraft BV. Партнери об'єднують зусилля для інтеграції інноваційних літій-керамічних батарей у цивільну авіацію, що має закласти надійний фундамент для екологічно чистих повітряних подорожей із нульовим рівнем шкідливих викидів. Головна мета співпраці — адаптувати передові елементи живлення ProLogium для використання в акумуляторних модулях та блоках великих пасажирських електролітаків, зокрема для флагманського проекту нідерландців — літака E9X.

На початковому етапі технічні дискусії та оцінка життєздатності технологій у суворих аерокосмічних умовах будуть зосереджені на двох ключових напрямках валідації:

  1. Стандартна валідація — аналіз сумісності наявних комерційних платформ ProLogium із бортовими системами електролітаків;
  2. Кастомізована валідація — спільне проектування та розробка акумуляторних елементів за індивідуальними технічними параметрами, які відповідають специфічним цілям авіаційної галузі.

Основний фокус інженерних команд буде спрямований на досягнення щільності енергії на рівні акумуляторного пака в межах 320–420 Вт·год/кг. Такі високі показники енергоємності критично важливі для забезпечення комерційних польотів великих акумуляторних літаків на відстань від 750 до 1 000 кілометрів. Порівняно з традиційними рідкими літій-іонними аналогами, керамічна технологія покликана кардинально покращити вагову ефективність повітряного судна, суттєво збільшити дальність польоту та розширити експлуатаційну гнучкість для авіаперевізників.

Окрему увагу в меморандумі приділено питанням безпеки та побудови сталої логістики. Оскільки авіаційні стандарти сертифікації є надзвичайно жорсткими, нові батареї пройдуть тривалий цикл випробувань на надійність та стійкість до відмов. Крім того, компанії планують глибоку локалізацію ланцюгів постачання в Європі. Завдяки оцінці виробничих потужностей на європейському континенті, партнери прагнуть значно скоротити відстані міжрегіональних перевезень. Це не лише зміцнить стійкість постачання компонентів, а й дозволить мінімізувати сумарний вуглецевий слід продукту згідно з міжнародною методологією оцінки життєвого циклу (LCA).

Технологічний бекграунд ProLogium: Заснована у 2006 році компанія володіє понад 1 100 патентами та є єдиним гравцем у світі, який продемонстрував масове конвеєрне виробництво літій-керамічних батарей. У 2025 році бренд здійснив прорив, презентувавши першу в світі суперфлюїдизовану повністю неорганічну літій-керамічну батарею, яка у 2026 році виборола золоту нагороду престижної премії Edison Awards.

Наразі ProLogium активно масштабує свій бізнес у Європі: у Парижі вже функціонує закордонний науково-дослідний центр, а у французькому Дюнкерку завершено екологічний аудит та отримано дозволи на будівництво гігафабрики класу GWh. Старт будівництва заводу заплановано на поточний 2026 рік, нарощування потужностей розпочнеться наприкінці 2028 року, а серійні поставки для автомобільних та авіаційних гігантів Європи стартують у другому кварталі 2029 року.

Більше новин читайте на GreenPost.

Читайте GreenPost у Facebook. Підписуйтесь на нас у Telegram.

Більше з розділу Енерго
Фото: facebook/dobrogostsergei
Енергетична незалежність за парканом: у Європі стрімко зростає популярність вертикальних сонячних огорож
3 хв на прочитання2 години тому
Концесія поромного терміналу в Чорноморську
У Гданську презентували масштабний проєкт концесії поромного терміналу в порту «Чорноморськ»
2 хв на прочитання12 годин тому
Фото ілюстративне
Україна вперше увійшла до п’ятірки найбільших ринків систем накопичення енергії в Європі
2 хв на прочитання13 годин тому
Парадокс санкцій: Росія через дефіцит імпортуватиме бензин з Індії, виготовлений із власної ж нафти
Росія готує масштабний імпорт бензину з Індії через дефіцит пального у 20%
3 хв на прочитанняВчора
Міненерго вперше за майже 20 років придбало ОВДП на сотні мільйонів гривень
2 хв на прочитанняВчора
Новий крок до вічних батарей: китайські вчені вирішили проблему деградації твердотільних акумуляторів
2 хв на прочитанняВчора
Нова вітроелектростанція на Львівщині: на Золочівщині планують встановити потужну вітротурбіну
2 хв на прочитанняВчора
Пастка для клімату: як конфлікт США та Китаю зриває світовий енергетичний перехід
3 хв на прочитанняВчора
Більше з GreenPost
Фото ілюстративне
Цифрова вивіска чи реальні зміни: юридичний конфлікт навколо реформи оцінювання інвалідності
3 хв на прочитання4 години тому
Фото ілюстративне: Суспільне
Трагедія на Кіровоградщині: через отруєння нітратами у колодязній воді померло немовля
2 хв на прочитання5 годин тому
Волонтерство в Греції: безкоштовне проживання на острові Сірос для любителів котів
Безкоштовне житло на омріяному острові в Греції: волонтерів запрошують доглядати за котами
2 хв на прочитання6 годин тому
Фото ілюстративне
В акваторії порту Ізмаїл стартували масштабні днопоглиблювальні роботи
2 хв на прочитання7 годин тому
У Ісландії знову полюють на китів
2 хв на прочитання8 годин тому
Міжнародне визнання та український вимір: 25 червня відзначають Всесвітній день моряка
6 хв на прочитання9 годин тому
Екологічна криза в Одесі: нечистоти з аварійного колектора дісталися морських пляжів
1 хв на прочитання11 годин тому
Літнє сонце не рятує від дефіциту: вчені спростували популярний міф про вітамін D
2 хв на прочитання14 годин тому