Екологічна відповідальність та захист екіпажів: як нове законодавство змінить роботу українських портів

Міністерство розвитку громад та територій України ініціювало масштабну реформу системи управління безпекою судноплавства. Ключовим інструментом змін став законопроєкт №14344, який покликаний адаптувати морську галузь до реалій воєнного часу та вимог європейської інтеграції. За словами заступника міністра Андрія Кашуби, документ закладає стійку основу для роботи портів в умовах постійних викликів, впроваджує прозорі правила гри та готує сектор до масштабного післявоєнного відновлення.

Одним із головних нововведень є чітке розмежування функцій управління, нагляду та господарської діяльності. Законопроєкт закріплює за Мінрозвитку роль координатора державної політики, тоді як Адміністрація судноплавства зосередиться на державному нагляді. Роль капітанів морських портів буде сфокусована виключно на забезпеченні безпеки мореплавства на рівні конкретного порту. Водночас Адміністрація морських портів України (АМПУ) остаточно закріпить статус господарюючого суб’єкта, що дозволить усунути конфлікти інтересів та підвищити ефективність менеджменту.

Реформа формує єдину вертикаль безпеки, яка охоплює морські порти, територіальне море, внутрішні морські води та водні шляхи. Оновлений Кодекс торговельного мореплавства запроваджує сучасні підходи до управління рухом суден, проведення пошуково–рятувальних операцій та реагування на надзвичайні ситуації. Особлива увага приділена захисту довкілля: впроваджуються міжнародні режими контролю викидів, поводження з відходами та обов’язкового страхування відповідальності судновласників за екологічну шкоду. Це надасть державі реальні важелі для відшкодування збитків у разі аварій.

Окремим пріоритетом законопроєкту є цифровізація та дерегуляція. Документ передбачає скасування надлишкових ліцензійних вимог та впровадження морського «єдиного вікна» (Maritime Single Window) за європейською практикою. Створення електронних реєстрів та інформаційних систем дозволить бізнесу пришвидшити адміністративні процедури, а державі – отримувати якісні дані в режимі реального часу.

Прийняття законопроєкту №14344 також є важливою умовою програми Ukraine Facility. Гармонізація українського законодавства з нормами ЄС та конвенціями Міжнародної морської організації (IMO) підвищує довіру міжнародних партнерів і відкриває шлях для повної інтеграції України в європейський морський простір. В умовах війни та мінної небезпеки така реформа стає не лише економічною, а й стратегічною необхідністю для захисту національних інтересів морської держави.

Більше новин читайте на GreenPost.