Догори
Дати відгук

Асоціація морпортів хоче "зарити" в Дунай кільканадцять мільйонів

Канал Дунай-Чорне море побудовано з порушеннями екологічного законодавства

2 хв на прочитання19 Серпня 2020, 16:45
Image by Erich Westendarp from Pixabay Image by Erich Westendarp from Pixabay
Поділитись:

17 серпня відбулось засідання Басейнової ради нижнього Дунаю. Захід розпочався із обговорення проєкту «Реконструкція об’єктів будівництва «Створення глибоководного суднового ходу Дунай – Чорне море на українській ділянці Дельти». Під час заходу було заслухано представника філії «Дельта–лоцман» ДП «АМПУ», яке є замовником цього проєкту.

Про це повідомляє Держводагентство на своєму ФБ. Схоже, що не усі члени Басейнової ради готові повірити на слово АМПУ та «Дельті-лоцман».

«Враховуючи те, що сьогодні канал Дунай – Чорне море є стратегічно та економічно важливим об’єктом, члени ради одностайно вирішили звернутися до Кабінету Міністрів України, Міністерства захисту довкілля та природних ресурсів України, Міністерства інфраструктури України з клопотанням забезпечити публічний доступ до технічного завдання на виготовлення проєкту та прозорість в прийнятті рішень та проведення робіт», - ідеться у повідомленні Держводагентства.

Канал Дунай-Чорне море було збудовано попри протести громадських організацій та вчених на початку 2000-х років.

«Будівництво особисто курував міністр транспорту Георгій Кирпа. Президент Кучма в порушення законодавства змінив тоді межі Дунайського біосферного заповідника. Цей проєкт був і залишається не тільки екологічно шкідливим, а й корупційно небезпечним. Свого часу було відкрито кілька кримінальних справ щодо відмивання коштів у ході так званого будівництва каналу. Насправді там працювали земснаряди, які прорізали перекат, що відділяє гирло Дунаю від Чорного моря. Скільки насправді було вийнято піску, витрачено пального тощо – ніхто не знає», - сказав GreenPost один з організаторів кампанії за збереження цілісності Дунайського біосферного заповідника Володимир Борейко.

Нагадаємо, що Асоціація морських портів України наразі є замовником проєкту днопоглиблення річки Прип’ять. Цей проєкт небезпечний для людей через можливе радіоактивне забруднення питної води і шкідливий для гідрології та біорізноманіття річки.

Читайте GreenPost у Facebook. Підписуйтесь на нас у Telegram.

Більше з GreenPost
Створили ліжко, яке дає змогу дає змогу позбутися стресу, покращує фізичне та психічне здоров'я
Створили ліжко, яке дає змогу позбутися стресу, покращує фізичне та психічне здоров'я
1 хв на прочитання23 хвилини тому
Дієтолог два роки зберігала фаст- фуд, результат — на відео
Дієтолог два роки зберігала фаст-фуд, результат — на відео
1 хв на прочитаннягодина тому
Винайдено технологію вирощування штучної шкіри: всього 24−48 годин на заживлення
Винайдено технологію вирощування штучної шкіри: всього 24−48 годин на заживлення
2 хв на прочитання3 години тому
Фото: Главком
У затопленому Бердянську електрострумом вбило двох чоловіків: один рятував іншого
1 хв на прочитання5 годин тому
Біля Хуста фура не розминулася з поїздом, є постраждалі (ФОТО, ВІДЕО)
1 хв на прочитання6 годин тому
Швеція та Франція відкрилися для українців: в'їзд з негативним ПЛР-тестом або ковід-сертифікатом
2 хв на прочитання7 годин тому
Як військовослужбовцеві відмовитися від «добровільної» вакцинації проти COVID-19
3 хв на прочитання8 годин тому
Олімпійські ігри в Токіо: де дивитися трансляцію відкриття та змагання
1 хв на прочитання9 годин тому