Прорыв через Альпы: у Бреннерского перевала завершено соединение главных туннелей между Австрией и Италией

Строительство Бреннерского базового туннеля (Brenner Base Tunnel) вступило в заключительный и решающий этап. 28 июля 2026 года строительные бригады удалили последний массив горной породы, разделявший австрийский и итальянский секторы. Отныне оба основных железнодорожных туннеля впервые напрямую соединили две страны под Альпами.

Об этом сообщает итальянское издание Il Sole 24 Ore, передает ЦТС.

Прорыв произошёл на глубине около 1,4 км под горным массивом, где австрийский строительный участок H53 Pfons-Brenner соединился с уже построенными туннелями итальянского участка H61 Mules 2-3.

Ювелирная точность и строительные технологии

Строительство обеих частей туннеля велось с использованием различных технологий, что требовало от инженеров исключительной геодезической точности:

• Итальянская сторона: Проходка осуществлялась с помощью двух высокотехнологичных туннелепроходческих комплексов (ТПК) — Virginia и Flavia, которые продвигались в направлении государственной границы.
• Австрийская сторона: Работы велись традиционным буро-взрывным методом.

Несмотря на сложные геологические условия, отклонение между двумя направлениями проходки составило всего несколько сантиметров, что подтвердило ювелирную точность измерений и расчетов.

Контекст: В сентябре 2025 года Австрию и Италию уже соединили через вспомогательный разведочный туннель. Нынешний же прорыв касается именно двух основных туннелей, по которым в будущем будут курсировать высокоскоростные пассажирские и тяжелые грузовые поезда.

Что будет дальше и почему это важно для Европы?

В настоящее время строительные работы продолжаются на северном участке, где ТПК Wilma и Olga завершают прокладку туннельных ниток в направлении австрийского Инсбрука.

Экологический и экономический эффект: Ввод Бреннерского базового туннеля в эксплуатацию призван кардинально изменить транспортную логистику Центральной и Южной Европы. Объект позволит:

• Существенно разгрузить автомагистраль Brenner — одну из самых перегруженных грузовиками автодорог Альп.
• Перенаправить основной поток транзитных грузов между Италией и Северной Европой с автомобильных дорог на экологичный железнодорожный транспорт.
• Сократить время пассажирских перевозок между Центральной и Южной Европой.

Больше новостей читайте на GreenPost.