Остановка добычи в Рас-Лаффане привела к 66-процентному подорожанию газа в ЕС за неделю

Глобальный рынок сжиженного природного газа (LNG) вступил в состояние «ценовой войны» между регионами. По данным аналитической платформы Kpler, танкер BW Brussels, который изначально направлялся к европейскому терминалу, совершил разворот в открытом море и переориентировался на азиатский рынок. Этот шаг стал первым задокументированным случаем перехвата груза Азией с начала мартовского ценового ралли 2026 года, сообщает издание Világgazdaság.

Причиной такого агрессивного поведения покупателей стала критическая ситуация на Ближнем Востоке. После ракетных и дронных атак на катарские заводы Ras Laffan и Mesaieed, государственная компания QatarEnergy объявила форс-мажор и полностью остановила добычу. Поскольку Катар обеспечивает около 20% мировых поставок СПГ, рынок отреагировал мгновенно: европейские котировки на хабе TTF взлетели на 66% всего за одну неделю, приблизившись к отметке €65/МВт-ч.

Почему Европа проигрывает борьбу за грузы:

• Ценовая премия: азиатские импортеры (Япония, Южная Корея, Китай) в настоящее время готовы предлагать более высокую цену за спотовые партии, чтобы компенсировать потерю катарского ресурса, от которого они зависят больше, чем ЕС.
• Логистический тупик: около 13 загруженных судов заблокированы внутри Персидского залива из-за закрытия Ормузского пролива Ираном. Это заставляет трейдеров «охотиться» на любой свободный объем газа в Атлантическом бассейне.
• Низкие запасы: европейские хранилища на начало марта 2026 года заполнены лишь на 30-39%, что создает нервозность перед сезоном закачки и дает продавцам рычаг для манипуляций.

Аналитики предупреждают, что инцидент с BW Brussels может стать началом массового оттока «свободных» грузов из Европы. Если конфликт в заливе затянется на месяц, Goldman Sachs прогнозирует скачок цен до €90–100/МВт-ч, что вернет экономику ЕС к реалиям энергетического шока 2022 года.

Для Украины эта ситуация означает не только рост закупочных цен, но и потенциальное удорожание стоимости заполнения хранилищ на следующую зиму, что может потребовать дополнительных 400 млрд грн расходов по текущим прогнозам.

Больше новостей читайте на GreenPost.