Новые штрафы для водителей электросамокатов за правонарушения на дорогах

В Верховной Раде Украины официально зарегистрирован новый масштабный законопроект под номером 15283, призванный существенно ужесточить административную ответственность за нарушение правил дорожного движения пользователями электросамокатов, моноколес, гироскутеров и других современных средств индивидуальной мобильности. Этот шаг стал логическим продолжением длительных попыток законодателей урегулировать статус малого электротранспорта, которые тянутся еще с 2020 года. Тогда парламент принял за основу первоначальный законопроект №3023, однако его дальнейшее продвижение полностью остановилось, пишет «Судебно-юридическая газета». В течение следующих шести лет ситуация на дорогах страны претерпела кардинальные изменения, и если раньше персональный электротранспорт считался редкой экзотикой, то сегодня он стал полноценным, массовым элементом городской мобильности. Устаревшие нормы прежнего документа уже не соответствовали реальным вызовам безопасности, поскольку стремительный и хаотичный рост количества самокатов на улицах при отсутствии четких правовых ограничений привел к угрожающему увеличению количества аварий. В частности, только в течение 2025 года в Украине официально зафиксировали 845 дорожно-транспортных происшествий с участием малого электротранспорта, в которых девятнадцать человек погибли, а еще 912 получили травмы различной степени тяжести.

Для преодоления этого кризиса законопроект № 15283 предлагает радикально обновить Кодекс Украины об административных правонарушениях, дополнив его совершенно новой специализированной статьёй 126-1, которая будет чётко регламентировать ответственность водителей личных транспортных средств. Вводится четкая трехуровневая система наказаний, которая будет напрямую зависеть от систематичности совершенных правонарушений:

• За первое зафиксированное нарушение правил пользования малым электротранспортом предусмотрен фиксированный денежный штраф в размере 1700 гривен.

• За повторное нарушение установленных правил в течение года сумма штрафа удваивается до 3400 гривен, при этом вводится обязательная конфискация соответствующего транспортного средства.

• Самое строгое наказание ждет злостных нарушителей за третий и каждый последующий случай пренебрежения законом — в таком случае нарушителю грозит огромный штраф в размере 17 000 гривен в сочетании с исправительными работами.

Параллельно с этим авторы законодательной инициативы предлагают пересмотреть и существенно ужесточить действующие санкции статьи 127 КоАП, касающиеся других категорий участников дорожного движения, чье поведение напрямую влияет на безопасность. Новые изменения предусматривают кратное увеличение размера штрафов для пешеходов, велосипедистов, водителей конного транспорта и погонщиков животных. В частности, предлагается повысить ставки с 3 до 20, с 5 до 30, с 8 до 15, а также с 10 до 30 необлагаемых минимумов доходов граждан в зависимости от степени опасности совершенного правонарушения и сопутствующих факторов (например, нахождение лица в состоянии опьянения).

Парламентарии ожидают, что полноценное принятие и реализация этого закона создадут прочную правовую основу, которой ранее фактически не существовало в украинском правовом поле, позволят сформировать действенный превентивный механизм привлечения нарушителей к ответственности и повысят общую самодисциплину среди водителей самокатов. Документ должен официально вступить в силу уже со дня, следующего за днем его публикации в правительственной прессе. После этого Кабинету Министров Украины предоставляется ровно три месяца для того, чтобы оперативно пересмотреть, обновить и привести все профильные подзаконные нормативно-правовые акты, включая непосредственно Правила дорожного движения, в полное соответствие с новыми строгими требованиями законодательства.

Больше новостей читайте на GreenPost.