Экспорт зерна из Украины в начале августа сократился на 76%

Украинский аграрный сектор столкнулся с серьезным сокращением экспортного потенциала в начале августа 2026 года. По официальным данным, объемы экспорта зерновых культур составили всего 201,7 тысячи тонн, что на 76 % меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Главным фактором такой негативной тенденции остается ограниченная работа и практически полное отсутствие торговли через порты Большой Одессы. Об этом сообщили Infoindustry.

Черноморские морские артерии, которые традиционно обеспечивали основной поток сбыта украинского зерна, оказались под жесткими ограничениями, из-за чего торговая деятельность была вынуждена переместиться в дунайские порты и западные пограничные переходы. Однако их совокупная пропускная способность принципиально не способна полностью компенсировать потерю глубоководных морских терминалов.

Согласно аналитическому отчету «Агро + “ЗЕРНО”» агентства «АгроПерспектива», в период с 13 по 20 августа закупочные цены внутри страны оставались относительно стабильными. На условиях EXW средняя цена закупки пшеницы с содержанием белка 12,5% составляла 7800 грн/т, пшеницы с содержанием белка 11,5% — 7700 грн/т, фуражной пшеницы — 6500 грн/т, а кукурузы — 8000 грн/т. Исключением стал лишь фуражный ячмень, средняя цена которого выросла на 500 грн/т и достигла отметки 6600 грн/т.

Параллельно в Украине продолжается активная фаза уборочной кампании, что приводит к сезонному увеличению предложения на рынке. По состоянию на 17 августа аграрии уже намолотили 26,13 млн тонн зерновых и зернобобовых культур.

В разбивке по отдельным культурам показатели сбора составляют 19,74 млн тонн пшеницы, 5,68 млн тонн ячменя и 712,3 тыс. тонн гороха. Постоянное поступление нового урожая сдерживает стремительный рост внутренних цен, несмотря на проблемы со сбытом.

Попытки экспортеров переориентироваться на речную логистику через Дунай столкнулись с новым природным препятствием — критическим мелководьем. Уровень воды в реке у румынского города Галац упал до 30-летнего минимума, что существенно затруднило судоходство и уменьшило допустимую осадку барж.

Это сразу же отразилось на стоимости фрахта: если в начале августа перевозка партий объемом до 2000 тонн на баржах из Рени или Измаила обходилась в 40–45 долларов за тонну, то после падения уровня воды цена выросла до 50 долларов за тонну.

Подорожание логистики и ограниченное предложение привели к росту экспортных цен на украинское зерно, однако этот рост сдерживается низким внешним спросом со стороны мировых покупателей.

По оценкам аналитической компании ASAP Agri, если блокировка черноморских портов продлится и в дальнейшем, общий экспорт пшеницы из Украины в маркетинговом сезоне 2026/27 может сократиться до 5–10 млн тонн, тогда как в сезоне 2025/26 Украине удалось реализовать на внешние рынки около 14 млн тонн.

Больше новостей читайте на GreenPost.