У Шри-Ланки тонет корабль с химикатами на борту. Возможна глобальная экологическая катастрофа (видео)

Грузовое судно длиной 186 метров с 1486 контейнерами химикатов на борту тонет у берегов Шри-Ланки. Это может угрожать глобальной экологической катастрофой.

Судно X-Press Pearl, зарегистрированное в Сингапуре, горело почти две недели — до того, как пожар итоге удалось потушить. Но сотни тонн нефти из топливных баков могут вытечь в море, если судно затонет, что нанесет значительный ущерб морской флоре и фауне. Об этом сообщает bbc.com.

Военно-морские силы Шри-Ланки и Индии в последние дни вместе пытались потушить пожар и предотвратить разлом и затопление корабля.

Но бурное море и муссонные ветры мешали этой операции.

«Корабль тонет. Спасатели пытаются буксировать корабль подальше в море, прежде чем он утонет, чтобы минимизировать загрязнение, но задняя часть судна дрейфует», — заявил представитель ВМС Шри-Ланки капитан Индика Силва.

Эколог Аджанта Перера заявила ВВС, что потопление судна — «плохой экологический сценарий».

«Со всеми опасными грузами, азотной кислотой и всеми другими вещами, а также нефтью на судне, если оно затонет, это буквально разрушит все морское дно», — сказала она.

Доктор Перера говорит, что до того, как корабль отбуксировали в море, следовало отправить водолазов, чтобы его осмотреть.

«Экологические проблемы теперь останутся в наших водах», — добавила она.

Фото: SRI LANKA AIR FORCE

Прибрежный участок вблизи города Негомбо, где расположены одни из самых нетронутых пляжей страны, уже несколько дней загрязняется нефтью и мусором.

Между тем, министерство рыбного хозяйства заявило, что применяет чрезвычайные меры для защиты лагуны Негомбо и прилегающих районов. Рыбалка от Панадура до Негомбо прекращена.

Представители Шри-Ланки считают, что пожар возник в результате утечки азотной кислоты, о которой экипаж знал с 11 мая. На корабле было 25 тонн очень едкой кислоты, используемой для производства удобрений и взрывчатых веществ.

X-Press Shipping — компания, базирующаяся на Сингапуре и являющаяся владельцем судна, — подтвердила, что экипаж знал об утечке, но заявил, что ни Катар, ни Индия не позволяли им покидать корабль до начала пожара.

Тот факт, что Шри-Ланка позволила судну зайти в свои воды после того, как ему отказали две другие страны, разгневал общественность.

Чиновники подали в полицию жалобу на капитана корабля, которого спасли вместе с другими членами экипажа на прошлой неделе.

Во вторник полиция Шри-Ланки заявила, что допрашивала капитана и инженера корабля более 14 часов.

Суд запретил капитану, главному инженеру и инженеру-помощнику выезжать из страны.

Контейнеровоз под флагом Сингапура, который стоял на якоре у порта Коломбо, сначала сообщил о пожаре на борту из-за утечки химического вещества в одном из его контейнеров.

Судно длиной 186 метров вышло из индийского порта Хазир 15 мая, с 1486 контейнерами на борту. Кроме азотной кислоты, в грузе были другие химикаты и косметика.

Напомним, что Шепетовская прокуратура требует от загрязнителей земельного участка в городе его восстановления и возмещения 36 млн грн.