В Україні утилізації в підлягає понад 250 000 т зношених шин щороку

Тільки чесно, куди діваєте автопокришки, скільки та кому сплачуєте? Чи справді вони будуть перероблені?

Щороку в Україні утилізації підлягає понад 250 тис. т зношених шин. Використані автомобільні шини — це відходи ІV класу безпеки.

Спеціальним документом щодо утилізації зношених шин є постанова Кабінету Міністрів України «Деякі питання збирання, заготівлі та утилізації зношених шин» від 27 липня 2011 року № 1136.

Вона встановлює, що підприємства, які виробляють та/або імпортують шини для транспортних засобів за кодами товарних категорій 4011, 4012, 4013 (2371б-14) (включаючи всі підкатегорії), згідно з УКТЗЕД унаслідок використання яких утворюються зношені шини, зобов’язані самостійно відповідно до законодавства забезпечити подальше збирання, заготівлю й утилізацію зношених шин або укласти договори про виконання робіт з організації збирання, заготівлі й утилізації зношених шин.

Але, на жаль, на практиці це працює, і виробник чи імпортер, який продає шини, у договорах купівлі-продажу шин не передбачає для себе зобов’язання щодо їх утилізації.

Що регламентує Закон України «Про відходи»:

• ст. 17 (д) забезпечувати повне збирання, належне зберігання та недопущення знищення й псування відходів, для утилізації яких в Україні існує технологія, що відповідає вимогам екологічної безпеки;
• ст. 17 (є) здійснювати організаційні, науково-технічні та технологічні заходи щодо максимальної утилізації відходів, реалізації чи передавання їх іншим споживачам або підприємствам, установам та організаціям, що займаються збиранням, обробленням та утилізацією відходів, а також забезпечувати за власний кошт екологічно обґрунтоване видалення тих відходів, що не підлягають утилізації.

Але в нас можна прийняти будь-який хороший закон, якщо немає санкції за його порушення то результат — самі знаєте...

Чи готові ви сплачувати за реальну переробку?