Поправки до Кодексу ПДНВ 2026: сертифікація моряків має бути прозорою, а не коштовною

З 1 січня 2026 року набули чинності оновлені вимоги Міжнародної конвенції про підготовку і дипломування моряків та несення вахти (ПДНВ/STCW). Професійна спілка робітників морського транспорту України (ПРМТУ) підтримує розвиток галузі, проте застерігає: нові правила не повинні стати інструментом фінансового тиску, по це йдетьяс на сайті Профспілки. 

Головні ризики для українських моряків

ПРМТУ наголошує, що наразі реалізація міжнародних вимог в Україні стикається з серйозними викликами:

• Фінансовий бар'єр: Обов’язкові процедури навчання та сертифікації стають фінансово недоступними для значної частини фахівців.
• Загроза професії: Необґрунтоване ціноутворення обмежує доступ молоді до морського фаху та витісняє досвідчених кадровиків з ринку.
• Глобальні наслідки: Україна може втратити близько 80 000 кваліфікованих моряків. Враховуючи, що українці займають вагому частку у світовому командному складі, це створює ризики для безпеки глобального судноплавства.

Позиція Професійної спілки

ПРМТУ не виступає проти самих стандартів, адже безпека на морі — це пріоритет. Проте спілка висуває чіткі вимоги до держави та зацікавлених сторін:

• Справедливі умови: Сертифікація має бути прозорою та економічно обґрунтованою.
• Конструктивний діалог: Необхідно напрацювати збалансовані рішення, які дозволять морякам отримувати документи без корупційних ризиків та захмарних витрат.
• Збереження потенціалу: Україна має захистити своїх фахівців, щоб вони залишалися конкурентоспроможними на світовому ринку праці.

Погляд GreenPost

Морська галузь — це не лише економіка, а й тисячі родин, які залежать від можливості легально та доступно працювати. В умовах 2026 року, коли Україна бореться за кожне робоче місце та валютні надходження, створення штучних бар'єрів для моряків виглядає як диверсія проти власного людського капіталу.

Більше новин читайте на GreenPost.