Складові вартості розмитнення електромобілів та чутки про запровадження додаткових зборів

З 1 січня 2026 року в Україні відбулися кардинальні зміни в оподаткуванні транспортних засобів, оснащених виключно електричними двигунами. Багаторічну пільгу, яка повністю звільняла імпорт та перше постачання електрокарів від сплати податку на додану вартість (ПДВ), було скасовано. Оскільки Кабінет Міністрів України під час підготовки державного бюджету не підтримав пропозицію пролонгації пільгового періоду, ввезення таких авто тепер підпорядковується загальним правилам оподаткування, що суттєво вплинуло на кінцеву вартість екологічного транспорту для споживачів.

Попри скасування ключової пільги, розмитнення електромобілів усе одно залишається вигіднішим порівняно з машинами на традиційному пальному (бензин або дизель). Наразі сумарна вартість оформлення електрокара формується за такими правилами:

• ПДВ (Податок на додану вартість): становить стандартні 20% від оціночної вартості автомобіля (з урахуванням нарахованого акцизу). Цей податок сплачують як юридичні особи (дилери, автосалони), так і фізичні особи при самостійному ввезенні машини з-за кордону.
• Ввізне мито: залишається на рівні 0% (нульова ставка закріплена як постійна норма у Митному тарифі України).
• Акцизний податок: зберігається на мінімальному пільговому рівні — 1 євро за 1 кВт-год ємності акумуляторної батареї. Наприклад, для популярного електромобіля з батареєю ємністю 60 кВт-год акциз становитиме лише 60 євро.
• Збір до Пенсійного фонду України: при першій державній реєстрації легкового електрокара громадяни звільняються від сплати цього збору (діє ставка 0%).

Паралельно в інформаційному просторі навесні цього року активно обговорювалися чутки та пропозиції окремих народних депутатів щодо можливого запровадження спеціального «податку на дороги» або фіксованого щомісячного збору для власників електромобілів (у розмірі до 4 000 гривень) для компенсації втрат бюджету від акцизів на пальне. Проте Голова Комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев офіційно спростував цю інформацію. Профільний комітет не розглядає жодних додаткових зборів для власників електрокарів, а будь-які ініціативи такого характеру залишаються на стадії неофіційних обговорень і не мають статусу зареєстрованих законопроєктів.

Більше новин читайте на GreenPost.