Київський трамвай виставили на продаж за 200 тисяч гривень: подробиці судового конфлікту
Боргове протистояння між ПрАТ «КЗЕТ» та КП «Київпастранс» перейшло у фазу примусового стягнення.
Столичний транспортний сектор сколихнула новина про незвичний лот у державній системі аукціонів «Open Market». На продаж виставили трамвайний вагон моделі ТЗSU-CS (бортовий номер 1047), що належить ПрАТ «Київський завод електротранспорту» (КЗЕТ).
Вагон потрапив до Києва у 2019 році в межах партії з 15 вживаних одиниць, придбаних у чеської Острави. КЗЕТ планував провести їхню глибоку модернізацію для подальшої експлуатації на столичних маршрутах. Проте замість рейсів трамвай опинився під арештом.
Приватний виконавець Діна Мойсеєнко виставила вагон на торги зі стартовою ціною 209 301 грн (з ПДВ). Перша спроба аукціону, призначена на 26 січня 2026 року, не відбулася через відсутність покупців, що є типовим для подібних вузькоспеціалізованих активів.
Продаж трамвая — лише вершина айсберга у взаємних претензіях між заводом та «Київпастрансом»:
- Борги за оренду: У 2025 році суд зобов’язав КЗЕТ виплатити майже 7 млн грн заборгованості за користування площами у Подільському трамвайному депо. Саме ці кошти наразі намагаються стягнути через опис майна.
- Невиплати за ремонт: Зі свого боку КЗЕТ подав зустрічні позови на мільйонні суми. Завод стверджує, що місто не розрахувалося за критично важливі роботи: ремонт вузлів київського фунікулера та капітальне відновлення вагонів типу K3R-N.
Поки тривають судові суперечки та арешти майна, техніка, яка мала б розвантажувати транспортну мережу міста, продовжує простоювати на майданчиках депо, втрачаючи вартість та технічний потенціал.
Більше новин читайте на GreenPost.
