10 нових заводів за час війни: українська олійно-жирова галузь нарощує переробку
Вітчизняні підприємства будують комплекси на власному обладнанні та завантажують потужності на 68%.
Фото ілюстративне
Попри високі воєнні ризики та постійні обстріли інфраструктури, українська олійно-жирова галузь демонструє стійкість і продовжує нарощувати внутрішню переробку сільськогосподарської продукції. За роки повномасштабної війни в країні було збудовано 10 нових олійних заводів.
Про це заявив голова асоціації «Укроліяпром» Степан Капшук під час виступу на 25-й міжнародній конференції Fat & Oil Industry, повідомляє Elevatorist.com.
Вітчизняне обладнання та обсяги переробки
За словами очільника асоціації, олійно-жировий сектор є однією з небагатьох галузей української економіки, яка здатна забезпечувати будівництво комплексних переробних підприємств обладнанням власного вітчизняного виробництва.
«Я ніколи в житті не вірив, що за ці роки під час воєнного стану хтось в Україні буде будувати заводи. 10 заводів збудованих», — наголосив Степан Капшук.
Він також навів дані щодо роботи переробної інфраструктури: минулого року українські підприємства переробили 14 мільйонів тонн соняшнику. Цей обсяг дозволив забезпечити завантаженість наявних переробних потужностей країни на рівні 68%.
Логістичні затори та ризики для якості продукції
Водночас переробники стикаються з серйозними труднощами на етапі відвантаження готової продукції на експорт. Головною проблемою для багатьох підприємств стало накопичення великих обсягів соняшникового шроту.
Через затримки з транспортуванням та обмежену пропускну спроможність складів олійні заводи змушені зберігати шрот тривалий час. Це створює пряму загрозу для якості продукції — за тривалого або неналежного зберігання на шроті може з'являтися пліснява, що робить його непридатним для подальшої реалізації та експорту.
Для розв'язання логістичного глухого кута голова «Укроліяпром» пропонує оптимізувати залізничні маршрути. За його словами, Укрзалізниця та логістичні оператори мають переглянути структуру перевезень, передбачивши систематичний рух складів не лише для наливних вантажів (соняшникової олії), а й для сухих продуктів переробки — зокрема шроту.
Більше новин читайте на GreenPost.
