Кінець епохи «вимкнених кнопок»: Єврокомісія вводить жорсткий техогляд для електрокарів та систем ШІ

Станом на 14 квітня 2026 року, Європейська комісія офіційно розпочала процес глибокого реформування правил технічного огляду. Нормативи, що діяли з 2014 року, визнані застарілими, оскільки вони не враховували стрімкий розвиток електромобілів та складних електронних систем безпеки.

Електромобілі під прицілом

Якщо раніше електрокари вважалися «простішими» в обслуговуванні, то нові правила вводять для них періодичний контроль на рівні з авто на ДВЗ.

• Щорічний огляд: для легкових авто та мікроавтобусів, яким понад 10 років, рекомендовано проводити перевірку щороку.
• Мета: зменшити кількість старих, екологічно «брудних» та технічно несправних авто на дорогах.

Електронна безпека: більше ніяких маніпуляцій

Найбільш радикальна зміна стосується перевірки активності інтелектуальних систем. Тепер інспектор буде перевіряти не лише гальма та фари, а й програмне забезпечення. Під обов'язкову перевірку потрапляють:

• Система допомоги при виїзді зі смуги (Lane Assist);
• Автоматичне екстрене гальмування (AEB);
• Адаптивний круїз-контроль;
• Система «старт-стоп».

Важливо: Якщо власник навмисно деактивував або «прошив» систему, щоб вона не працювала, автомобіль офіційно не пройде техогляд. Безпека дорожнього руху тепер пріоритетніша за комфорт водія.

Чому це важливо саме зараз?

В Єврокомісії підкреслюють, що старі автомобілі відповідальні за непропорційно високий рівень шкідливих викидів. Оновлення правил має на меті:

• Екологію: стимулювати власників пересідати на новіші, екологічніші моделі.
• Безпеку: мінімізувати людський фактор завдяки справним електронним помічникам.
• Уніфікацію: створення єдиного цифрового простору для реєстрації та дорожніх оглядів у межах всього ЄС.

Що це означає для України?

В рамках євроінтеграційних процесів Україна також готується до повернення обов'язкового техогляду у 2026 році. Європейські директиви стануть базою для українського законодавства.

• Водіям, які звикли «відшивати» екологічні датчики або вимикати системи стабілізації, доведеться повертати авто до заводських налаштувань.

• Власникам Chromebook та інших гаджетів буде легше адаптуватися: реєстрація та запис на ТО в Україні ставатимуть дедалі більш цифровізованими через сервіси на кшталт «Дії».

Більше новин читайте на GreenPost.