Аномальне мілководдя на Дунаї: зафіксовано суттєве падіння рівнів води

Травень 2026 року став періодом аномального маловоддя для басейну річки Дунай, що є абсолютно нетиповим явищем для весняного сезону, коли зазвичай спостерігаються пікові рівні води. За даними Дунайської гідрометеорологічної обсерваторії, основною причиною критичної ситуації є тривала відсутність суттєвих опадів у верхів’ях та середній частині басейну. На багатьох гідропостах Верхнього та Середнього Дунаю станом на 7 травня зафіксовано перекриття історичних мінімумів за понад п’ятдесятирічний період спостережень. Зокрема, у Будапешті рівень води опустився до 99 см, що нижче попереднього травневого рекорду, а на постах у Богоєво та Нові-Сад зафіксовано екстремальні показники, які значно поступаються значенням минулих десятиліть.

Складна гідрологічна ситуація поширюється і на Нижній Дунай, де румунські гідропости, зокрема Калафат, демонструють від’ємні значення рівнів води, що раніше не було властивим для цієї пори року. Фахівці зазначають, що такі низькі показники створюють додаткові виклики для судноплавства та роботи водозабірних споруд, оскільки інтенсивність сонячного випаровування на фоні сухої погоди лише посилює дефіцит вологи. Прогнози європейських метеослужб на найближчий час не передбачають потужних циклонів, які могли б кардинально змінити ситуацію, тому очікується подальше, хоч і повільніше, просідання рівнів на всьому протязі річки.

На українській ділянці Дунаю станом на сьогодні рівні води все ще залишаються вищими за абсолютні травневі мінімуми, проте спостерігається стійка тенденція до щоденного спаду в межах 6–10 см. У порту Рені фактичний рівень зафіксовано на позначці 114 см, в Ізмаїлі — 92 см, а у Вилковому — 89 см. Згідно з гідрологічним прогнозом на 10 травня, зниження рівнів триватиме: в Рені очікується спад до межі 90–100 см, в Ізмаїлі — до 75–85 см. Попри те, що поточні значення поки не досягли критичних позначок 1971–2025 років, швидкість регресії води вимагає підвищеної уваги з боку логістичних компаній та служб експлуатації річкового флоту для корегування осадки суден та планування вантажних операцій у портах Придунав’я.

Більше новин читайте на GreenPost.