Європа запроваджує нові правила ПДР та штрафи цієї осені

Украинским водителям, планирующим поездку в страны Европейского Союза, следует обратить внимание на существенные изменения в местных правилах дорожного движения. Уже этой осенью в ряде европейских стран вступают в силу новые ограничения и высокие штрафы за нарушения.

Изменения касаются как безопасности на двухколесном транспорте, так и расширения экологических зон в крупных городах.

Словакия: штрафы до 650 евро для нетрезвых пассажиров

Наиболее резонансное нововведение с 1 сентября вводит Словакия. Оно касается транспортных средств категории L — мотоциклов, тандемных велосипедов и открытого легкого электротранспорта.

• В чем суть: отныне ответственность за безопасность поездки несет не только водитель, но и пассажир. Если человек, сидящий на пассажирском сиденье открытого транспортного средства, находится в состоянии алкогольного опьянения, полиция имеет право провести проверку и выписать штраф непосредственно пассажиру.
• Размер штрафа: до 650 евро (более 33,5 тыс. грн).
• Причина: в МВД Словакии поясняют, что нетрезвый пассажир в открытом транспорте может легко потерять равновесие или начать хаотично двигаться, что создает прямую угрозу падения и аварии.
• Исключения: это нововведение не касается обычных легковых автомобилей, в которых пассажиры защищены ремнями безопасности и конструкцией салона.

Іспанія: зниження швидкості біля велосипедистів та вимоги до самокатів

Іспанія продовжує посилювати захист вразливих учасників дорожнього руху. З 1 жовтня 2026 року в країні почнуть діяти жорсткіші норми під час обгону велосипедистів:

• Зниження швидкості: під час обгону велосипедиста водій авто зобов'язаний знизити швидкість щонайменше на 20 км/год від дозволеного на цій ділянці ліміту (наприклад, якщо ліміт становить 70 км/год, обгін має здійснюватися на швидкості не більше 50 км/год).
• Боковий інтервал: Допоміжне правило вимагає дотримуватися дистанції не менше 1,5 метра від велосипедиста.
• Штрафи: за порушення правил обгону передбачено покарання у розмірі до 200 євро (~10,3 тис. грн) та зняття 6 штрафних балів.

Окрім цього, в Іспанії вже діють оновлені національні норми для користувачів електросамокатів: мінімальний вік для їзди становить 15 років, а носіння захисного шолома є обов'язковим для всіх.

Poland, Німеччина та Франція: екологічні зони

Для тих, хто прямує транзитом через Польщу, варто враховувати розширення «Зон чистого транспорту» (Strefa Czystego Transportu). У великих польських містах дедалі активніше обмежують в'їзд для автомобілів із застарілими екологічними стандартами двигунів.

У Німеччині та Франції восени нових загальнонаціональних правил ПДР не впроваджують, однак місцева влада окремих муніципалітетів продовжує самостійно корегувати правила в'їзду до центральних частин міст та коригувати швидкісні ліміти.

Більше новин читайте на GreenPost.