Кабмін подав до Ради масштабний законопроєкт про реформування безпеки судноплавства та дерегуляцію на транспорті
Головні нововведення законопроєкту.
Уряд зареєстрував у Верховній Раді законопроєкт про зміни у сфері торговельного мореплавства та судноплавства
Кабінет Міністрів України зареєстрував у Верховній Раді проєкт Закону «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України, що стосуються торговельного мореплавства та судноплавства на внутрішніх водних шляхах» (реєстр. № 15584). Документ покликаний системно оновити правила роботи морського та річкового транспорту та наблизити їх до міжнародних стандартів. Про це повідомляє постійний представник ВР у Кабміні Тарас Мельничук.
Ініціатива передбачає комплексне вдосконалення державної системи безпеки судноплавства на морі та внутрішніх водних шляхах відповідно до Конвенції ООН з морського права 1982 року. Зміни планують внести до Кодексу торговельного мореплавства, законів «Про транспорт», «Про внутрішній водний транспорт», «Про морські порти України» та інших актів.
Головні нововведення законопроєкту:
Чіткий розподіл повноважень: усувається дублювання функцій між Міністерством розвитку громад та територій (Мінрозвитку) та Адміністрацією судноплавства. Також розмежовуються обов'язки начальника морського порту (господарська діяльність) і капітана морського порту (безпека судноплавства на акваторії).
Масштабна дерегуляція: пропонується скасувати ліцензування окремих видів господарської діяльності — зокрема перевезення пасажирів і небезпечних вантажів на морському та річковому транспорті, оскільки ці питання дублюють інші механізми безпекового контролю. Крім того, спрощується реєстрація суден завдяки відмові від громіздкої розбивки на 13 категорій і 5 підкатегорій для ставок реєстраційного збору та скасуванню зайвого суднового свідоцтва про право власності.
Європейські стандарти безпеки та кадрів: уточнюються правила дипломування моряків та наводиться вичерпний перелік регульованих професій екіпажів. Оновлюються вимоги до кваліфікації палубної команди суден внутрішнього плавання, впроваджуються міжнародні режими охорони портів та суден, а також сучасні екологічні стандарти поводження з судновими відходами.
Очікується, що ухвалення закону дозволить знизити адміністративний тиск на галузь, зменшити корупційні ризики за рахунок чітких зон відповідальності та підвищити рівень безпеки українського судноплавства.
Більше новин читайте на GreenPost.
