Більше трамваїв, менше авто: експерти розробили кліматичну дорожню карту для України

19.02.2020 Автор: Олег Листопад

Громадські організації та незалежні експерти різних напрямків, такі як Екодія, Українська кліматична мережа, Коаліція «Енергетичний перехід», Clean Energy Lab, ОПОРА та багато інших, об’єдналися та запропонували цілі для України, які забезпечать скорочення викидів парникових газів. Про це йшлося на презентації Дорожньої карти за участю авторів проєкту та громадськості. Окрім представників близько двадцяти ГО, у заході брали участь помічники народних депутатів, фахівці Мінекоенерго, міжнародних організацій, експерти.

Зокрема пропонувалося визначити кліматичні
цілі у п’яти секторах:

• енергетика;
• будівлі;
• відходи;
• транспорт;
• сільське/лісове господарство та землекористування.

«Ця ініціатива викликана тим, що останнє десятиріччя стало найгарячішим за всю історію спостережень, світ охоплюють все частіші та потужніші природні катаклізми, тривалішими стають довгі періоди спеки, а сніжну зиму в Україні цього року можна побачити хіба у кіно. Це постійні нагадування про зміну клімату, спричинену людською діяльністю», – зазначила комунікаційниця Центру екологічних ініціатив "Екодія" Олександра Хмарна.

За даними науковців, щоб втримати підняття глобальної температури на прийнятному рівні, ми маємо різко зменшити кількість парникових викидів, які є його причиною. Вже у 2050 році світ мусить досягти нульового балансу, коли всі спричинені людством викиди поглинатимуться екосистемами.

Зазначена вище Кліматична дорожня карта обґрунтовує цілі, яких для уникнення кліматичних катастроф має досягнути Україна до 2030 року. Зокрема, у секторі транспорту пропонується збільшити використання громадського електротранспорту з нинішніх 54% до 75% у 2030 році.

Раніше GreenPost інформував про те, що у Дорожній карті громадськість описала своє бачення цілей України в різних секторах, що найбільше впливають на клімат. Використання владою цієї дорожньої карти дасть змогу підготувати амбітну кліматичну політику, залучити до процесу громадськість, участь якої має бути невід’ємною частиною розробки національних документів.

• Кліматичні активісти розкритикували урядову концепцію “зеленого переходу”
• Рада затвердила стратегію державної екополітики України до 2030 року